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La restauration de Petit Patagon, LJ70 de 1986

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Message  Petit Patagon Mar 7 Sep 2021 - 19:20

J’ai pris rdv pour le ct vendredi… j’avais une fuite d’huile à régler mais il reste deux possibilités je pense : joint de carter ou joint spi de villebresuin côté boîte… comme ça coule à l’avant et que le moteur penche vers l’arrière… je ne pense pas que ce soit le joint spy… alors moi aussi je penche mais du côté du joint de carter…
Allez, les vendanges sont en retard, j’ai le temps de m’y coller avant le CT…
Si vous avez un conseil ou une bêtise ne pas faire… dites moi vite !
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Message  Petit Patagon Sam 11 Sep 2021 - 22:44

Bon joint de carter, 2h en comptant le nettoyage des outils et sans même lever la bête… top ! Sauf qu’il pisse l’huile toujours autant. Du coup j’ai annulé le CT et j’attends la fin des vendanges pour tomber la boîte et changer le joint spi du vilebrequin… il paraît que c’est le premier qui lâche après une longue immobilisation… grrrrr j’avais trop envie de rouler !
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Message  Yul Dim 12 Sep 2021 - 11:42

Ça doit être du gros taf le changement du joint spi ?
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Message  Petit Patagon Mer 15 Sep 2021 - 7:47

Ben changer le joint c’est facile par contre pour y accéder il faut tomber l’ensemble BV/BT, 100kg paraît-il… ben c’est déjà un peu plus de boulot !
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Message  Yul Mer 15 Sep 2021 - 11:46

L'occasion de voir l'embrayage et la butée !
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