Mon BJ73 à moi

je reviens sur le snorkel, j'ai fait le même achat à l'époque.
pas facile a posé avec le gabarit mais peut importe, le probleme est qu'il présente des défaults de fonderie et même 2 trous par lesquels on peut souffler.
il faut que je prenne des photos et voir avec euro4x4 si ils peuvent faire quelque chose pour moi, mais vu le prix je sais pas.
et en plus j'ai déjà percé l'aile, c'est donc un peut la m......

teva a écrit:

tdm74 a écrit:J'ai le meme shnorkel

Made in euro4x4 ? Tu l'as depuis combien de temps ? Il tiens bien ? (la couleur ne s'estompe pas) . Parce que j'avoue qu'au vu du prix ( 83 € alors qu'ici c'est 585 € -bon ok pour un Safari) je me pose des questions.

Je l'ai acheter peu de temps avant toi et il n'est pas encore monter(j'ai deja fait met reperage)mais globalement je le trouve bien fini a voir avec le temps.

Bon, la suite...

Ben pas facile le métier de carrossier. On a poncé, poncé, et encore poncé (et c'était pas encore suffisant ...)

Au début :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Après ponçage (mais comme déjà dit, le ponçage est vraiment, vraiment compliqué ..)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et une fois peint

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon gros WE. Beaucoup, beaucoup de taff pour le ponçage. J'ai abdiqué, j'ai fait 80 et 150 à sec :roll: C'est un 4x4 merde ..... pas la voiture de 007 :lol:

Mais je suis super content du résultat. Vous en pensez quoi de la couleur ?

c'est quelle couleur exactement ?

tindin !!!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salut teva
beau boulot j'aime bien ton jaune

ahhhhhhhhhhh ok le gris c'est l'appret avant le jaune ok , bon choix

loran26 a écrit:salut teva
beau boulot j'aime bien ton jaune

Moi aussi !! Je passe pas 10 " sans aller voir les pièces J'adore !!!!!

baroudeur73 a écrit:ahhhhhhhhhhh ok le gris c'est l'appret avant le jaune ok , bon choix

Non en fait, c'était une feinte, j'avais transformé la photo en N&B pour faire durer un peu le suspens

Bon qq news !

J'ai chier ma peinture ! Voilà c'est dit !

Elle était correct, pas de problème. Pour faire du 4x4 ça passait largement, mais dans le contexte du projet ça m'allait pas du tout En fait, j'ai cumulé toutes les erreurs à ne pas faire :

- Ponçage mal fait . Je pensais être meilleur que les autres :p , et que les produits modernes allaient être "magique" (gommer mon incompétence) . Erreur Faut pas pinailler, et faut poncer, poncer, poncer et encore poncer
- coulure : trop de précipitation ( pistolage trop chargé )
- papillon : ne pas peindre de nuit, y a toujours un risque
- poussière : ben là, à part louer une cabine peu de solution
- qq endroit "peau d'orange" : peinture trop chargé ou pas assez dilué
- grumeaux dans la peinture : acheter un filtre (sorte de passe café, pour filtre la laque en versant dans le godet)
- peinture verticale, le dessous des pièces est parfois pas assez chargé
- peindre autant de pièces volumineuse en même temps demande une sacré organisation, et surtout du temps (ne pas commencé à peindre à 15 h )

Voilà je pense avoir fait le tour Pas mal hein ?? En tout cas mon vendeur de peinture à bien sourit ....

Donc depuis samedi, c'est reponçage

Voilà la pièce peinte et après ponçage

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ponçage à la main à sec : 150 (rapide, juste pour rayer le brillant de la laque epoxy) - 320 ( pour enlever les rayures un peu trop profonde ) - 500 ( ben juste pour faire du sport :D )
ensuite, soit 800 à l'eau , soit 400 à la ponceuse excentrique (conseillé par mon vendeur Sikken )

ouf, c'est fini , il me reste "juste la caisse"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai les bras en compote .


Heureusement j'ai eu de l'aide ;)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tres tres beau taf je me barde a te voir renover ton toy

t'as déjà pas assez de boulot que tu recommence sans rire t'as regarder du coté des peintures PL , mon collegue carrossier ma dit que pour un 4x4 mieux vaut prendre de la peinture pour PL , plus facile a appliquer et a l'usage plus résitante pour un prix quasi indentique voir moindre

beau boulot et merci pour les erreurs a ne pas faire ton expèrience va me servir pour ma restau.

moi a écrit:tres tres beau taf je me barde a te voir renover ton toy

cars54 a écrit:

Merci

baroudeur73 a écrit:t'as déjà pas assez de boulot que tu recommence

C'est ça aussi ;)

sans rire t'as regarder du coté des peintures PL , mon collegue carrossier ma dit que pour un 4x4 mieux vaut prendre de la peinture pour PL , plus facile a appliquer et a l'usage plus résitante pour un prix quasi indentique voir moindre

Pas beaucoup de choix sur le territoire. J'ai fait tout le revendeur de peinture , pas de laque spécial poids lourd. C'est pour ça que j'ai testé l'époxy . J'aurais peut-être du faire un tour chez Caterpilar

beau boulot

Allez, c'est reparti.

Je voulais pas vous gaver de photos de : .... ponçage, ponçage, ponçage, masticage, reponçage, ponçage , apprêtage , ponçage ...

Ca prend du temps mais c'est pas très parlant.

Donc depuis :

- couche d'apprêt
- bombe de peinture noire pour voir les creux

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

puis reponçage après masticage

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Puis dernière couche d'apprêt

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La caisse à déjà été reponcée au 800 et 1000 à l'eau, donc mise en peinture très bientôt

Entre temps, j'ai reçu mon radiateur 4 rangs de chez "leo-radiateurs"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

déballé ma baie de pare-brise en fibre de chez Roy création

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un peu déçu qd même, quelques pètes

Ensuite j'ai profité de la pluie pour finir le remontage de ma DA. Un très bon tuto d'ailleurs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le boitier démonté + le kit neuf

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les petites bi-billes facile à remettre en place

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et le boitier remonté (pas terrible le noir pour les photos)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je suis en vacance à partir de demain pour 2 semaines, et j'espère vraiment avancé un max ; voir le faire rouler.

Bon, déjà faudrait que je récupère mes roues. Le bateau qui arrive des US à eu un problème de débarquement à Sydney : résultats, 15 jours de retards

Et voilà pour la caisse, manque plus que le reste de la carrosserie. Demain s'il fait beau

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Super Taf sa me rappel mon pot avec son bronco, il va être tous neuf encor mieux que ci il sortais de la concetion.

Super le boulot

super boulot

Allez quelques news.

Peinture fini , j'ai même attaqué le tableau de bord. Bon il me reste quand même qq pièce (l'arceau, le support radiateur, l'arche de roue, ... ) mais bien content que le plus gros soit fini, vive les carrossiers .

Aujourd'hui, j'ai fais appel à du renfort. Au programme :

- Remontage de la direction assisté
- remontage de la barre de direction
- Remontage des arbres de transmission
- Changement des rondelles partie Gasoil et huile
- Remontage des U-bolt
et gros boulot sur la réalisation d'un gabarit pour la mise en place des étrier AR. Pour rappel, disque de KZJ (emboitable directement sur les 1/2 arbres de roues) étrier de citroën C5 (Frein à main intégré + disque de 22 mm)

Et surtout, la caisse à retrouvé son châssis

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Une bonne chose de faites.

La dream team

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ça sent bon le remontage

Autre bonne nouvelle, ma commande spécial US est sur le territoire, reste plus qu'a dédouaner

super boulot

Merci, merci.