toyota hzj73

bonjour tout le monde
bon ça fait longtemps que je n'ais pas fait de presentation de vehicule
donc je vais essayer de me trouver un peu de temps pour faire un suivi

voila un hzj 73 de 1991 qui a 178 000 km
qui a eu une preparation au court de sa vie , puis tombé a l'abandon
il y a des blocs ARB avant et arriere
il a eu des sangles anti debattement car toujours les encrages , mais plus present
il y avait un tripmaster pour suivre un roadbook
des longues portees  mais plus existante


le projet;
dans un premier temps va etre de mettre un treuil mecanique
et de faire un pare choc avant et arriere
et un peut d'electricite, histoire d'avoir une prise remorque et revoir tout ce qui a deja etait fait et qui vide les batteries en 3 jours si je vehicule ne roule pas
et faire des garniture arriere

dans un second temps;
y mettre un turbo
et faire un peu de carrosserie, car les ailes ont deja etaient faites mais les planchés interieurs sont fatigués

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Il a l'air assez propre quand même, et avec 178 000 la mécanique n'est même pas rodé.

la porte arriere a recu une betoniere de mastic, et il y a des points de rouille un peut dans tout les angles
et les planchés sont rongé par la rouille

apres mecaniquement il y aurait une bonne revision a faire mais dans l'ensemble il est correct

un peu de bricolage avec le positionnement du treuil mécanique
et commencement du nettoyage du circuit électrique, et il y a du boulot

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bj74 a écrit:un peu de bricolage avec le positionnement du treuil mécanique
et commencement du nettoyage du circuit électrique, et il y a du boulot

T'as pas peur de réduire l'angle d'attaque du véhicule? T'arrivais pas à le mettre derrière le parechoc?

le treuil est plaqué au plus près de la traverse du chassis
le pare choc d'origine tombe a peut pret a l'axe du treuil
donc celui ci dépasse d'environ 8cm par rapport au pare choc d'origine

Bon courage !
Je sens que je vais t'appeler pour refaire mon circuit de préchauffage correctement...

pas de soucis Samir


en attendant que quelques pieces arrivent j'ai commencer la bride pour adapter le turbo
turbo garrett sur roulement , que j'avait en stock ( quand j'avais passer un kdj en bi turbo )

usinage d'une entretoise de liaison , je vais voir si je peut conserver le collecteur d'origine
par contre vu que les entraxes sont chevauchant j'ai du mettre un peut d'angle au turbo, il ne sera pas parallèle au bloc mais ce n'est pas important, c'est surtout j'espère que l'échappement passera

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