toyota hzj73

bonjour tout le monde
bon ça fait longtemps que je n'ais pas fait de presentation de vehicule
donc je vais essayer de me trouver un peu de temps pour faire un suivi

voila un hzj 73 de 1991 qui a 178 000 km
qui a eu une preparation au court de sa vie , puis tombé a l'abandon
il y a des blocs ARB avant et arriere
il a eu des sangles anti debattement car toujours les encrages , mais plus present
il y avait un tripmaster pour suivre un roadbook
des longues portees  mais plus existante


le projet;
dans un premier temps va etre de mettre un treuil mecanique
et de faire un pare choc avant et arriere
et un peut d'electricite, histoire d'avoir une prise remorque et revoir tout ce qui a deja etait fait et qui vide les batteries en 3 jours si je vehicule ne roule pas
et faire des garniture arriere

dans un second temps;
y mettre un turbo
et faire un peu de carrosserie, car les ailes ont deja etaient faites mais les planchés interieurs sont fatigués

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Il a l'air assez propre quand même, et avec 178 000 la mécanique n'est même pas rodé.

la porte arriere a recu une betoniere de mastic, et il y a des points de rouille un peut dans tout les angles
et les planchés sont rongé par la rouille

apres mecaniquement il y aurait une bonne revision a faire mais dans l'ensemble il est correct

un peu de bricolage avec le positionnement du treuil mécanique
et commencement du nettoyage du circuit électrique, et il y a du boulot

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bj74 a écrit:un peu de bricolage avec le positionnement du treuil mécanique
et commencement du nettoyage du circuit électrique, et il y a du boulot

T'as pas peur de réduire l'angle d'attaque du véhicule? T'arrivais pas à le mettre derrière le parechoc?

le treuil est plaqué au plus près de la traverse du chassis
le pare choc d'origine tombe a peut pret a l'axe du treuil
donc celui ci dépasse d'environ 8cm par rapport au pare choc d'origine

Bon courage !
Je sens que je vais t'appeler pour refaire mon circuit de préchauffage correctement...

pas de soucis Samir


en attendant que quelques pieces arrivent j'ai commencer la bride pour adapter le turbo
turbo garrett sur roulement , que j'avait en stock ( quand j'avais passer un kdj en bi turbo )

usinage d'une entretoise de liaison , je vais voir si je peut conserver le collecteur d'origine
par contre vu que les entraxes sont chevauchant j'ai du mettre un peut d'angle au turbo, il ne sera pas parallèle au bloc mais ce n'est pas important, c'est surtout j'espère que l'échappement passera

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bonjour tout le monde
le chantier n'avance pas vite
lors de notre derniere balade l'ensemble moteur / boites  a pas mal bougé sous la caisse , silentblocs moteur et boites arraché
bon aller c'est parti on sort le moteur et on attaque

a temps perdu j'avais refais un jeu d'injecteur , donc remplacement de ceux ci
et rectification du volant moteur qui en avait vraiment besoin , il recevra un embrayage renforcé


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un intercooler air/air viendra complementer le turbo
je suis parti sur un  modele qui ce pose sur le dessus du moteur,avec un ventilo en 24v

l'entretoise du turbo est fini est celui ci est monté sur le collecteur

et enssuite percage du bloc pour le retour d'huile du turbo
et moi tel un ignorant je trouvaismoyen que tout les kit que l'on trouve dans le commerce prennent la pression d'huile pour le turbo au niveau de la sonde de pression
donc je me suis dit " té je vais percer le bloc au meme endroit que les hdj, ce sera mieux "
tres grosse erreur , apres avoir percé 7cm toujour pas debouché, bon je pars voir sur un bloc de hdj et je me rends compte que le conduit va jusque de l'autre cote du bloc ,bon on arrete le tir et on va reflechir a une autre solution ,car je ne suis pas pour unflexible qui passe sous le bloc

et pour ce qui est de la pompe a injection , elle a etait deposé , et apres modif et passage au banc elle devrait sortir sur le papier dans les 180cv
bon il faut savoir rester realiste , si l'ensemble sort 160cv je serais content

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Tu le passe au banc quand tu as fini pour voir ce qu'il sort ?

oui je vais voir pour le passer au banc sur le premier trimestre 2025,
histoire de finir toutes les bricoles moteur, et autre reglages

tu as trouver où et a quel prix ton intercooler ?

pour l'intercooler bonne question
j'ai pas noté ou je l'avais pris , il m'a couté 400€ sans le ventilo