le KZJ de looping
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Re: le KZJ de looping
Bsr !
Tu devrais mettre l’engin sur 4 chandelles bien stables et regarder tes arbres tourner !
Tu devrais mettre l’engin sur 4 chandelles bien stables et regarder tes arbres tourner !
Julio- joue dans la boue
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Re: le KZJ de looping
Je ne sais pas si je l'ai déjà dit, mais sur les arbres de transmission, est-ce que les croisillons sont correctement alignés ?
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boulou.- 4x4treux
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Re: le KZJ de looping
C'est à dire ? Je l'ai ai changer y a pas long mais aligner a quoi ? Ils sont dedans avec leur clips quoi
looping- croise ses ponts
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Re: le KZJ de looping
Sur un arbre de transmission, il y a en général deux cardans. Un en sortie de boîte de transfert, un autre avant le nez de pont. Si l'arbre a été déboîté et remis en place avec un décalage des cannelures, ça vibre sa race ! Il faut qu'ils soient dans la même position l'un par rapport à l'autre.
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boulou.- 4x4treux
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Re: le KZJ de looping
Je ne savais point, tu peut être sûre qu'à force de le démonter je les déboîter et pas remis en position comme il faut... enfin ça vibre depuis que je l'ai donc ça a peut être déjà été fait avant moi.
Mais alors est ce possible de la retrouver cette position ?
Mais alors est ce possible de la retrouver cette position ?
looping- croise ses ponts
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boulou.- 4x4treux
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looping- croise ses ponts
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Re: le KZJ de looping
Tu peux essayer de tourner une partie à 180° par rapport à l'autre, pour voir si ce n'est pas une question d'équilibrage.
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boulou.- 4x4treux
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Re: le KZJ de looping
boulou. a écrit:Tu peux essayer de tourner une partie à 180° par rapport à l'autre, pour voir si ce n'est pas une question d'équilibrage.
c'est ce que je pensai faire, demain je change mes joint spy de pont et je recale mon différentiel. si aucune différence je fait faire un demie tour a une des 2 partie. je croise les doigts.
looping- croise ses ponts
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Re: le KZJ de looping
Joint spy neuf, disque plaquette flaque et arbre laver au nettoyeur haute pression à eau chaude. Couple conique caler comme une horloge. Je trouve qu'il roule mieux en dessous de 100kmh mais au dessus la vibrations et devenue terrible. Je vais retourner l'arbre aujourd'hui si j'ai le temps
looping- croise ses ponts
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Re: le KZJ de looping
Bon bah avec larbre dans un sens où dans l'autre aucune différence...
Cela dit j'ai claquement quand je lâche l'embrayage un peut vite et je trouve qu'il y a pas mal de jeu dans la boîte de transfert. Et un jeu bizarre un peut comme si en plus du jeu normal de l'usure on aurai un pignon qui tournerai un peut sur sont axe à cause d'une clavette usé. Je sais pas si claire ce que j'essaye d'expliquer mais c'est ce que je ressent en tournant la tulipe en sortie arrière de la BT.
Cela dit j'ai claquement quand je lâche l'embrayage un peut vite et je trouve qu'il y a pas mal de jeu dans la boîte de transfert. Et un jeu bizarre un peut comme si en plus du jeu normal de l'usure on aurai un pignon qui tournerai un peut sur sont axe à cause d'une clavette usé. Je sais pas si claire ce que j'essaye d'expliquer mais c'est ce que je ressent en tournant la tulipe en sortie arrière de la BT.
looping- croise ses ponts
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Re: le KZJ de looping
Et tu es allé faire un tour sans l’arbre arrière ?
Julio- joue dans la boue
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Re: le KZJ de looping
Oui et aucune vibrations ni aucun problème sans l'arbre arrière, une berline en traction.
looping- croise ses ponts
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Re: le KZJ de looping
Sérieusement Looping, je sais que tu t'y connais bien plus que moi, mais là tu risques de bousiller ta machine à force de la tripatouiller, et toi aussi par la même occasion tu vas t'user.
J'ai roulé 50.000km avec un arbre tordu un peu partout, ça vibrait un peu à 80kmh et 120kmh, mais un simple équilibrage des roues a tout réglé (c'est idiot, je sais).
Tu sais parfois on cherche trop loin, ce sont de bons bestiaux ces séries 7, ils se réparent d'eux-même, il faut rouler de nombreuses heures et ça se remet tout seul, je ne sais par quel miracle. Ne te fais pas mal, il te survivra sans aucun doute.
Je rejoins Julio, un tour sans l'arbre pourrait t'en dire plus, mais honnêtement j'ai toute confiance dans l'ingénierie japonaise, ils étaient vraiment très bons à l'époque. D'ailleurs sans arbre il y a peu de chance que ce soit une "traction" comme tu dis.
Mon p'tit conseil du dimanche @Looping: ne fais pas trop de frais ni d'effort, on ne sera jamais à la hauteur des ingénieurs qui ont développé ce tank
Mangez des sushi et évitez les arbres, ça fait mal
J'ai roulé 50.000km avec un arbre tordu un peu partout, ça vibrait un peu à 80kmh et 120kmh, mais un simple équilibrage des roues a tout réglé (c'est idiot, je sais).
Tu sais parfois on cherche trop loin, ce sont de bons bestiaux ces séries 7, ils se réparent d'eux-même, il faut rouler de nombreuses heures et ça se remet tout seul, je ne sais par quel miracle. Ne te fais pas mal, il te survivra sans aucun doute.
Je rejoins Julio, un tour sans l'arbre pourrait t'en dire plus, mais honnêtement j'ai toute confiance dans l'ingénierie japonaise, ils étaient vraiment très bons à l'époque. D'ailleurs sans arbre il y a peu de chance que ce soit une "traction" comme tu dis.
Mon p'tit conseil du dimanche @Looping: ne fais pas trop de frais ni d'effort, on ne sera jamais à la hauteur des ingénieurs qui ont développé ce tank
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Re: le KZJ de looping
Si tu as quatre bonnes chandelle , mets le dessus et tu pourras voir ton arbre et entendre tourner tout ton train arrière et comprendra ce qui se passe .
Julio- joue dans la boue
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Re: le KZJ de looping
Bon finalement vous avez tous un peut euh raison.
Premières le jeu dans l'on couple conique faisait que la vibrations était très aléatoire.
Deuxièmement effectué Boulou n'est pas chef pour rien la vibrations venait belle et bien de mon cardan qui était si on peut dire à l'envers. J'ai tourné une partie de 180°.
Et pour finir effectivement ça se remet en place tout seul.
Après avoir tourné le cardan les 1er km était un calvaires ça tremblé comme pas possible et puis petit à petit ça c'est mis en place et au au bout 100km ça ne vibre plus. Enfin je n'ai plus cette SAL.... de vibrations qui me gâche la vie depuis 5ans. Bon ça reste un tracteur de 29 ans avec des mud on sait qu'on roule mdr.
Merci à vous tous de m'avoir éclairer dans ce calvaires de recherche, au moins rien n'a était fait pour rien je repart avec beaucoup de chose neuve mdr.
Je bois ... ah merde je suis au taff c'est ma semaine de nuit bon bah je bois pas un coup mais à votre santé quand même et encore merci je vous aime
Premières le jeu dans l'on couple conique faisait que la vibrations était très aléatoire.
Deuxièmement effectué Boulou n'est pas chef pour rien la vibrations venait belle et bien de mon cardan qui était si on peut dire à l'envers. J'ai tourné une partie de 180°.
Et pour finir effectivement ça se remet en place tout seul.
Après avoir tourné le cardan les 1er km était un calvaires ça tremblé comme pas possible et puis petit à petit ça c'est mis en place et au au bout 100km ça ne vibre plus. Enfin je n'ai plus cette SAL.... de vibrations qui me gâche la vie depuis 5ans. Bon ça reste un tracteur de 29 ans avec des mud on sait qu'on roule mdr.
Merci à vous tous de m'avoir éclairer dans ce calvaires de recherche, au moins rien n'a était fait pour rien je repart avec beaucoup de chose neuve mdr.
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looping- croise ses ponts
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Re: le KZJ de looping
Tu as assuré, bravo mec, tu as un sacré courage. Longue vie à ton Toy
Content de savoir que tout est en ordre.
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Re: le KZJ de looping
Très content pour toi !!!
Julio- joue dans la boue
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boulou.- 4x4treux
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Re: le KZJ de looping
Vendre ? Connaît pas
looping- croise ses ponts
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Re: le KZJ de looping
looping a écrit:Vendre ? Connaît pas
Vilain conservateur
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Re: le KZJ de looping
Oh punaise une Motobecane !!!! J'ai pas vu ça depuis 40 ans
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Re: le KZJ de looping
Elle les aura le 20 juillet c'est 40 ans je l'ai acheter elle en avais 33 c'était une 1ere mains
looping- croise ses ponts
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