Lion305, ces Peugeot et un LJ70

salut c'est l'ours bon tout le monde ,pour les freins et les durites ^,vois avec audela des routes un de nos partenaire il est bien place en plus il fait aussi de la durite aviation salut

Bon...ce qui devait arrivé est arrivé plus vite que je ne le pensais.

La boite de vitesse à rendu l'âme

Depuis que j'ai roulé avec, j'avais remarqué que la 3eme vitesse ne s'engage pas comme les autres...
Cette après midi la 3eme à sauté 2/3 fois et maintenant elle ne rentre plus du tout, en forçant sa gratte point final et la 4eme passe difficilement et saute quand on passe en frein moteur.

Du coup j'ai juste encore 1er 2eme et 5eme qui fonctionne

Je sais pas ce que le beau frère à fait avec en forêt quand il l'avait, mais il ont du forcé dans les gammes courtes comme des malades...car avant les 5 vitesses passaient comme du beurre et depuis qu'il l'avait, la 3eme était dur à passer.

A moins qu'un ressort d'un synchroniseur se fait la malle...

J'ai rien d'autre à faire que d'ouvrir la boite pour voir la casse....et éventuellement la réparer si c'est pas hors de prix !

Si c'est comme sur les 6, regarde l'état de la bague plastique en bout de levier de vitesse qui plonge dans la boîte. Si elle est usée ou cassée, le changement est parfois miraculeux.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut.

J'ai trouvé la panne...

La bague qui fait office de siège à l'articulation de la boule du levier de vitesse était explosé en mille.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai mis un joint de puit de bougie de cache culbuteur de CX 2000....et pour l'instant sa marche nickel

Du coup cette après midi je l'ai essayé sur des chemins forestiers, mais les ressorts arrières sont vraiment fatigués....elle s'écrase jusqu'en butée quand on passe un léger obstacle un peu vite...25 à 30km/h et d'ailleurs elle penche de travers sur le plat, le ressort arrimer gauche est bien fatigué.

Les photos de ce week end n'ont pas donné grand chose, surtout qu'il faisait gris et pleuvait, j'espère qu'il fera meilleur le 1er mai

une bien belle chose de regler

à toi lion305 et

Merci



Je suis tout juste comptant de ne pas avoir à sortir la boite de vitesse, car j'en aurais eu pour 4 ou 5 samedi au moins, la sortir, la démonter, la réparer, la remonter, la reposer....

J'ai encore du boulot dessus, mais rien d'urgent, je peux agréablement l'utiliser maintenant.

D'ailleurs Jeudi au lieu de prendre ma grande routière, j'ai fais une ballade d'une 40aines de kilomètres avec le LJ, j'ai fais quelques petites ascensions et elle s'en tire vraiment pas mal, depuis que j'ai augmenté la pression turbo à 0.75bar, (parce qu'avant avec 0.4bar elle était comme bridé arrivé à 3000tr/min) le voyant rouge s'allume avec la verte à 3100 tr/min et le vert s'éteint vers 3400 tr/min je crois, je voulais un peu retoucher la pompe, mais pour le gain que sa peut encore apporter...je veux pas non plus qu'il fume noir. Mais je perd à rien d'essayer un jour quand j'ai un peu de temps.

Par contre la direction est un peu flou....les rotules n'ont pas de jeu, mais j'ai vu qu'il y a un petit jeu dans le silent bloc de la barre panhard coté pont à l'avant.
Possible que sa influe autant le comportement et que sa tremble parfois bien, malgré des jantes un peu voilés ? Mon père dit qu'il à déjà changé les silent bloc et que sa tient pas très longtemps, c'est possible ? Ou alors les souvenirs de mon père datent d'il y a 100 000km

salut a toi attention tu va attraper le virus TOYOTA

Le virus Land cruiser, oui, mais Toyota en général c'est pas forcément mon truc, je dis pas que c'est pas bien, mais sa manque de confort, c'est trop typé sportif pour moi... Avec le LJ je pourrais pas partir en vacance, déjà comme çà, après 50 bornes, j'ai mal au dos dedans.

Ma voiture préféré c'est la 505, durable, confortable, tenue de route, costaud, increvable....la preuve elles tournent toujours encore en Afrique et dans les autres pays du globe, argentine, espagne,.... tout comme les bon vieux Land cruiser

Et quand je vais en concession, qu'il me demande ce qui m'intéresserait... je leur demande de venir avec moi et je leur montre ma 505 turbo injection, toutes vitres électriques, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, les canapés en velours....(pas leurs planches en tissus avec du simili qui ne vaut plus rien), 180 chevaux, je leurs demande de me proposer meilleurs....alors il sont limite : il faut qu'il sortent le haut de gamme à 42 000€ pour concurrencer mémère....alors je me dis que la mienne est tout aussi bien, voir plus simpa.

Je vais tenté le coup avec le LJ70 la prochaine fois, voir ce que le vendeur me propose un 4008 à 40 000€....je lui demanderais s'il font l'option treuille dans le coffre et gyrophare
Il va me dire

Faut bien rigoler dans la vie

bien sur que je parlai du virus land cruiser quand au confort ces des 4x4!!!!! je viens de faire 1000 borne avec mon BJ pas mal au dos

t as le debut de virus,moi aussi fais 300 bornes la semaine derniere pour la sortie en baie de somme et pas ma au dos,j ai refais l assise des sieges faut dire,ca vieillit c est comme ton canapé!!

je sais pas sur le tiens de 70 si tu as les assise en suspension mais sa change tous cette histoire .

moi je roule tous les jour avec c'est pas premiere voiture depuis que je l ai j ai deja fait 10 mille avec en 5 mois et je ne changerais pas .

Oui j'ai les sièges sur suspension, c'est sur que sur les dos d'âne, les bosses ou trous, le siège amorti bien le choc. Mais c'est pas la suspension qui me dérange.

J'ai l'impression d'être assis sur les ressorts du siège.... La mousse est encore bien là je vous rassure, après les sièges ont 200 000km et la mousse employé sur les japonaises est un peu ridicule...6cm de mousse seulement qui est devenu certainement bien molle avec l'âge aussi...à mon avis c'est la mousse des sièges qui me fait défaut, car la position n'est en soit pas mauvaise il est vrai et j'aime bien la position de conduite.

juste comme ca moi je trouver les siege en cuir de mon vieux jeep cherokee super confortable du coup j en ai adapter sur mon LJ73 et c'est le top pour moi

pourquoi toi vu que tu adore le confort de ta 505 tu y monterais pas des siege de 505 sur ton LJ

J'en aurais, mais je sais pas ce que sa donne niveau hauteur... surtout l'écart entre le siège et le volant...les sièges de la 505 font pratiquement 20cm d'épaisseurs en mousse, un fauteuil quoi.

Par contre j'ai aussi des sièges de 405 SRI semi baquet, bien confortable encore mais en velour bleu...sa fait un peu tâche dans le LJ vert, mais leur dimension s'approche des sièges.

Sinon aujourd'hui il à eu droit de bosser un peu.
Avec toute la pluie qui est tombé, un gars à osé s'aventurer sur les chemins de terre en plein milieu de champs....50 mètres dans le champ il c'est embourbé.
Marche arrière dans le chemin, j'ai accroché le treuil à sa boule d'attelage et je l'ai tracté, mais au moment de sortir du chemin sur les deux derniers mètres, sa grimpe bien d'un mètre et de biais...avec le Partner accroché, le LJ a patiné et commençait à ce déporté vers le fossé qu'il y avait.
J'ai décroché, je suis ressorti sans problème, je me suis mis sur la route, pour avoir du dur sous les roues et je l'ai sortie avec le treuil.



Sinon hier après midi, j'ai reçu mes deux ailes arrières neufs

Faut que je trouve quelques bricoles encore, entre autres un bouton de commande de la fermeture centralisé qui est cassé, l'accoudoir de porte conducteur, une bavette, je crois l'avant droite et les sièges, d'un côté j'aurais bien aimé garder des origines, je suis pas pressé pour l'instant, je verrais bien !

Salut.

Voici quelques photos du garage dans les années 80, on peut même apercevoir notre 305 GT sur la droite
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est moi dans mon premier Toy Le début de la fin à côté la 309 GTI 16S de mon frère qu'il a vendu
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et une photo des années 90, avec le LJ70 et toujours la 305 GT, qui était devenu bleu foncé entre temps...la 406 verte est aussi à nouveau au garage, reprise au papy qui ne pouvais plus conduire.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

superbe,ca sent bon la mecanique ces photos,vive Peugeot et les series 7,ca me fait du bien de voir ca,ca me conforte a prendre soin de ma Peugeot et du 4x4

Que pensez vous d'un treuil avant ? Sachant que j'en ai un dans le coffre.

Je ne fais pas spécialement de 4x4 comme beaucoup d'entre vous ou de raid....dans 1 mètre de boue.

Pour moi c'est plus un outil de travail, tracter une remorque de 3 stères de bois d'un champ, de la forêt...faire du dépannage, sortir des voitures plantés dans un champs, dans le fossé, passer des chemins forestiers ou des sentiers.....

Pour l'instant je suis jamais resté planté avec le LJ70, sa peut peut-être m'arriver un jour

Si j'ai bien compris, faut compter entre 500 et 700€ pour un treuil correcte entre 5 et 7 tonnes.

tu parles d’électrique? tu as la possibilité dans trouver un mécanique aussi !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut

J'ai toujours des problèmes avec le circuit de charge.

Il me charge en surtension, l'aiguille monte trop haut, le voyant s'allume et la tension tombe et ainsi de suite.

J'ai ouvert le régulateur de tension, l'une des bornes du relais est complètement grillé pour commencer...

Jolie la 309
Ca me rappelle le mienne

J'ai remplacé mon régulateur d'alternateur....je dirais bien que sa marche

J'ai reçu un régulateur électronique, à la place de l'ancien mécanique vibrant.

Le moteur n'a pas encore démarré, vers 500tr/min le voyant s'éteint déjà, même le matin au premier démarrage, alors qu'il restait allumé pendant plusieurs minutes même parfois.

Et les voyant Filter et turbo, s'allume très très légèrement maintenant, par rapport à avant à la mise du contact.

Et mes problème de surcharge aussi.

J'ai juste encore l'impression qu'une fois la batterie chargée à bloc, d'avoir comme une oscillation de tension, la jauge de tension monte et descend constamment de quelques millimètres et ont voit l'oscillation de tension dans l'éclairage de l'afficheur de la radio.

A voir encore....

Je ferais des photos dans la semaine.

Mon nouveau régulateur
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Redressage au mieux du pare choc avant avec le palan et pose de deux oscar
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Redressage des pare choc arrière et remplacement du marche pied
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voila pour les derniers petits travaux effectués.

Prochaine étape, remplacement des silents bloc de la barre panhard avant

Vous en pensez quoi de mon petit palan

Sa doit suffire pour sortir le LJ non

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut à tous.

Je vous passe le coucou, je me suis pas taillé rassurez-vous:hi:

Mais je n'ai guerre beaucoup de temps, et mon LJ travaille aussi. Bien pratique dans les champs, avec la remorque pour rentrer du foin et ce samedi il va certainement avoir droit à tirer du bois d'un champ aussi.

D'ailleurs l'échappement fait de plus en plus un bruit de vibration sur le ralenti, j'ai l'impression que le joint qui est entre les deux brides du tube et entrain de se faire la malle.

A plus