et hop ! un grand coup d'ouvre boite

Ah oui quand même
profite en bien et continue de le chouchouté

Pour la peinture il faut faire attention, car les peintures trop dur, n'aime pas forcément les projections de gravillons.

J'ai refais un attelage qui étais complètement rouillé, sablé, puis peint à l'époque avec une peinture au plomb + couche de peinture, sa fait quelques années maintenant qu'il est comme neuf. Mais elle est interdite maintenant à cause du plomb...

ours4x438 a écrit: hé boulou ,ton avatar avec les lunettes trop bon ,laisse le comme ça ;  bon ,si je trouve pas de hartop avec le toit surélevé ,pensez vous que c'est possible d'y mettre un coup d'ouvre boite aussi et de réhausser de 15 cm en résine .afin de faire la même chose que le hollandais ( roulant pas volant )

Je vais me modifier un hard top pour avoir un toit relevable de ce type

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J'ais pas mal d'infos sur la fabrication de ce truc, je monte un dossier avec tout ce que je trouve, mais je m'attaquerais à ça dans 1 ou 2 ans car je fini d'abord la rénovation de la maison.

salut toyopiérre . moi ,je voudrai juste le surélevé ,voir déjas si ça me coûte pas un bras .aprés un truc pareil ,pourquoi pas ,mais la aussi savoir combien ça coûte . JE VAIS PAS LE FAIRE TOUT DE SUITE . a moins que je rencontre la bonne personne au bon moment . par ce que c'est trop compliqué pour moi cette affaire la ,il faut être doué .

Le prix " pique " quand même un petit peu !
A part ça , c'est le fait de voyager uniquement par beaux temps (!) ou bien d'attendre midi pour lever le camp que m’embête le plus dans ce système ...

beau boulot  

granroy a écrit:Le prix " pique " quand même un petit peu !
A part ça , c'est le fait de voyager uniquement par beaux temps (!) ou bien d'attendre midi pour lever le camp que m’embête le plus dans ce système ...

Justement, je suis actuellement en tente Australienne et du coup j'en ais mare de devoir sécher la tente qui prend systématiquement la rosé pour pouvoir la replier.
Avec un toit relevable, je vais mettre une bâche genre remorque de semi et du coup même si elle est mouillée je pourrais la refermer sans que ça mouille le lit.

hors mis que c'est trop cher pour moi ,c'est pourquoi ,je ne veux pas de toit relevable ,mais un hartop plus haut genre hollandais .

ours4x438 a écrit:  hors mis que c'est trop cher pour moi ,c'est pourquoi ,je ne veux pas de toit relevable ,mais un hartop plus haut genre hollandais .

!

ok , pour le prix je comprends mais pour le reste ???
d'abord , ce genre de toit "globuleux " je trouve ça moche mais bon c'est juste un avis .
par contre, tu cumules les inconvénients sans en avoir les avantages .
les inconvenients , c'est que tu augmentes de beaucoup la hauteur permanente du véhicule si tu veux pouvoir y tenir debout . se faisant , tu ne passe plus sous les petits ponts que l'on rencontre parfois sur les pistes ,et les parkings avec gabarit ,tu t'exposes aux dégâts des grosses branches des arbres sur les pistes étroites et aux rochers surplombants sur les pistes en encorbellement .
tu passes en classe 2 pour le tarif autoroute (+ de 2m) et sur les tarifs de transports maritimes et tu prends 3l/100 supplémentaires en conso !
et si tu le fais moins haut ,et pour quel tarif?? tu tiendras pas debout, donc aucun avantage mais tu conserveras la plupart des inconvenients .
moi je serais toi , je m'achete une tirelire et je patiente . comme dit le proverbe :
tout vient a point a qui sait attendre !

salut bbs06 ,tout ce que tu a énuméré est vrais , mais le but n'est pas de tenir debout dans le véhicule , mon couchage est de toute façon trop haut. il est haut par ce que j'avais besoin de rangements et qu'il fallait que le niveau arrive a la même hauteur que le frigot pour obtenir un couchage plat (140 X 190 ) la hauteur sous plafond est réduite de ce fait ,c'est pour ça qu'un hartop genre hollandais est parfait ; quand aux dimensions pour les féries et les ponts a 2M05 c'est déjas rapé . je suis a2M18 avec le coffre de toit . je suis déjas rentré sous une barre de parking en dégonflant un max et c'est passé au mm a 2M15 . merci de toute les précisions . ps : si j'avais une bonne tirelire , je passe au hdj 80 .

bbs06 a tout a fait raison winnie, ne change rien, tu vas pas gagner grand chose en habitabilité et ton Toy va ressembler à un véhicule pour le transport d'handicapés.
Une bonne solution serai juste une tente de toi souple que tu trouvera d'occasion pour les randos d'été

toyopierre a écrit:bbs06 a tout a fait raison winnie, ne change rien, tu vas pas gagner grand chose en habitabilité et ton Toy va ressembler à un véhicule pour le transport d'handicapés.
Une bonne solution serai juste une tente de toi souple que tu trouvera d'occasion pour les randos d'été

+1 Winnie. D'autant plus que changer de Hardtop (ou le démonter pour travailler dessus) va certainement t'obliger à changer tous les joints de liaison avec la caisse. Idem pour tes barres de toit.

Essaie en statique à la maison. si tu mets ton matelas 15cm plus bas, Est-ce que la différence est vraiment significative et justifie ce hard-top surélevé ?

ah ,samir ,ça c'est une idée . je vais essayer de faire en statique ,entre les 2 caissons de coté par ce que la planche du milieu est amovible . ça va me donner une vue de la situation .par ce que l'on dit ,ça va resemblé a un véhicule handicapé ;mais c'est pas faut ,par ce que avec mon accident de hanche et ben c'est rock en roll pour se retourner dans le véhicule .

bon ,je viens de laisser le toy a un ami carrossier pour reprendre le bas de caisse arg qui commençait a partir en dentelle mais dans la semaine , j'ai bricolé un peu .
j'ai refait un nouveau cubibox car ma femme souhaitait un peu plus d'espace entre le cubi et son siege .
ayant sorti l'ancien , il était indemontable car entièrement collé en plus d'etre vissé .j'ai eu plus vite fait d'en fabriquer un autre et puis surtout , il était etonnamant lourd (9.1kgs) .
le nouveau ne fait que 5.2 kgs .
j'ai refait un panneau de caisson du frigo et un fond d'un autre caisson pour proteger le tube d'air du chauffage.
la pose du toit relevable avait entrainé la supression total du ciel de toit a l'arriere du 4x4 mais après la pose , tout le bords se sont retrouvés a nu alors j'y ai collé deux couches d'un revetement autocollant , ce qui fait un centimetre d'une pseudo isolation mais surtout plus propre , plus fini !
aller , je vous mets 2/3 photos du taf
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Je suis toujours étonné par les sections de bois employées pour les aménagements intérieurs ; je fais les miens avec du contre plaqué de 5 ou de 8 et ça suffit largement !
Je me suis inspiré de la construction d'avion ( oui , oui , vous avez bien lu ! ) ; vous seriez étonnés de la résistance des" couples" en bois de très faible épaisseur ...

ce 4x4 , je l'ai acheté avec cet amenagement  et c'est vrai que le mec qui l'a conçu n'a pas fait dans la légéreté ! c'est rustique , solide et lourd !
mais ça reste du provisoire , je pense qu'un jour ou l'autre je prendrais rendez vous chez ACC16  a nice pour faire quelque chose de plus moderne , fonctionnel et leger car dans 18 mois mon épouse sera en retraite et on va etre appelés a voyager plus loin et plus longtemps . ce véhicule devra etre optimisé .
d'ailleurs , on a déjà commencé, le toit relevable vient d'etre posé , la semaine prochaine je commande les amortos koni ht raid , je vais faire poser un coffre avec accés par l'exterieur en avant du passage de roue du coté gauche et de nouveaux rangements provisoires en attendant la grosse modif .
et si quequ'un est interressé par le cubibox , qu'il fasse signe

Quel usage prévois tu pour le coffre extérieur ?

rien de preçis pour l'instant , mais surement de l'outillage , des sangles ou des trucs comme ça !