Mon LJ70 Vert de 89
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Re: Mon LJ70 Vert de 89
Coucou
Beaucoup de travail au garage, donc pas bien le temps d'attaquer le LJ en ce moment et depuis peu je m'occupe de la 206 de ma récente chérie, qui au passage ne fait aucune remarque de rouler en Land Cruiser.
A plus
Beaucoup de travail au garage, donc pas bien le temps d'attaquer le LJ en ce moment et depuis peu je m'occupe de la 206 de ma récente chérie, qui au passage ne fait aucune remarque de rouler en Land Cruiser.
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Re: Mon LJ70 Vert de 89
Coucou
Un peu de nouvelle, j'ai changé mes supports moteur et de boite, et j'ai un problème avec le support moteur gauche, entre le support fixé sur le moteur et le support fixé sur le châssis j'ai un décalage latéral d'autres moins 1cm, du coup le Silentbloc tire la tronche... C'était comme ça déjà avant démontage... D'où le fait que mon Silentbloc à lâché...
Quelqu'un pourrait voir si le support moteur gauche a aussi ce décalage sur son lj70, moteur 2LT.
Sa fait moins de bruit dans l'habitacle déjà, mais sa vibre encore dans certain régime, on sent qu'il y a une tension. J'ai roulé dans un autre lj70 et il n'avait pas mon phénomène, donc il y a un problème quelque part et à mon avis c'est ce support qui a été pas soudé à la bon'e place sur le châssis. A moins que quelque chose ai plié quand il avait l'accident.
Un peu de nouvelle, j'ai changé mes supports moteur et de boite, et j'ai un problème avec le support moteur gauche, entre le support fixé sur le moteur et le support fixé sur le châssis j'ai un décalage latéral d'autres moins 1cm, du coup le Silentbloc tire la tronche... C'était comme ça déjà avant démontage... D'où le fait que mon Silentbloc à lâché...
Quelqu'un pourrait voir si le support moteur gauche a aussi ce décalage sur son lj70, moteur 2LT.
Sa fait moins de bruit dans l'habitacle déjà, mais sa vibre encore dans certain régime, on sent qu'il y a une tension. J'ai roulé dans un autre lj70 et il n'avait pas mon phénomène, donc il y a un problème quelque part et à mon avis c'est ce support qui a été pas soudé à la bon'e place sur le châssis. A moins que quelque chose ai plié quand il avait l'accident.
Re: Mon LJ70 Vert de 89
moi j'ai changé les miens ils tombent pile poil ? par contre j'ai pas changé celui de la boite ..
leval- reste au bivouac
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Re: Mon LJ70 Vert de 89
Slt dessere toute tes fixations moteur et côté boîte/transfert,même au niveau de la traverse et regarde si cela se remets en place correctement ou essaye des bouger l.ensembles moteur boites toi mêmelion305 a écrit:Coucou
Un peu de nouvelle, j'ai changé mes supports moteur et de boite, et j'ai un problème avec le support moteur gauche, entre le support fixé sur le moteur et le support fixé sur le châssis j'ai un décalage latéral d'autres moins 1cm, du coup le Silentbloc tire la tronche... C'était comme ça déjà avant démontage... D'où le fait que mon Silentbloc à lâché...
Quelqu'un pourrait voir si le support moteur gauche a aussi ce décalage sur son lj70, moteur 2LT.
Sa fait moins de bruit dans l'habitacle déjà, mais sa vibre encore dans certain régime, on sent qu'il y a une tension. J'ai roulé dans un autre lj70 et il n'avait pas mon phénomène, donc il y a un problème quelque part et à mon avis c'est ce support qui a été pas soudé à la bon'e place sur le châssis. A moins que quelque chose ai plié quand il avait l'accident.
vauban.59- reste au bivouac
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Re: Mon LJ70 Vert de 89
Hello. Mon LJ70 n'arrête pas. Maintenant c'est le viscocoupleur de ventilateur qui est entrain de rendre l'âme... va falloir y songer rapidement car le roulement fait un sale bruit et à un jeu énorme.
Et samedi dernier j'ai le frein à tambour arg qui est resté bloqué légèrement en roulant, si faiblement que j'ai pas remarqué seulement quand je me suis arrêté j'ai senti que sa puait le ferodo. Mais quand je suis reparti ensuite sa me la plus refait !
Et j'ai l'impression qu'un cardan va venir, parfois lors de longue monté a plein gaz elle commence à trembler à haute vitesse après et une fois que la mécanique est froide à nouveau sa le fait plus.
Mais bon je l'aime toujours tant et il est toujours au service pour les petits dépannages. Et mercredi il a encore sortie un fiât Ulysse embourbé dans un... ravin ! Le machin a deux doigt de se renversé, il y en a qui n'ont pas peur...
A plus les cruisers.
Et samedi dernier j'ai le frein à tambour arg qui est resté bloqué légèrement en roulant, si faiblement que j'ai pas remarqué seulement quand je me suis arrêté j'ai senti que sa puait le ferodo. Mais quand je suis reparti ensuite sa me la plus refait !
Et j'ai l'impression qu'un cardan va venir, parfois lors de longue monté a plein gaz elle commence à trembler à haute vitesse après et une fois que la mécanique est froide à nouveau sa le fait plus.
Mais bon je l'aime toujours tant et il est toujours au service pour les petits dépannages. Et mercredi il a encore sortie un fiât Ulysse embourbé dans un... ravin ! Le machin a deux doigt de se renversé, il y en a qui n'ont pas peur...
A plus les cruisers.
Re: Mon LJ70 Vert de 89
En courte et quatre roues motrices la vitesse maximale est de 40km/h et en longue quatre roues motrices la vitesse maximale est de 80km/h après ça aime pas !! sur terrain meuble dans les deux cas bien sur ...
leval- reste au bivouac
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Re: Mon LJ70 Vert de 89
Je pense que c'est le cardan longitudinal arrière, il à longtemps toujours que tracté lourd.
Sa me le fait également en 4x2 avec les transmissions avant débrayé. Donc je ne pense pratiquement qu'à la transmission arrière...
Sa me le fait également en 4x2 avec les transmissions avant débrayé. Donc je ne pense pratiquement qu'à la transmission arrière...
Re: Mon LJ70 Vert de 89
moi j'ai changé les deux après le transfert et le pont arrière , ils avaient un peu de jeu ...lion305 a écrit:Je pense que c'est le cardan longitudinal arrière, il a longtemps toujours que tracté lourd.
Ça me le fait également en 4x2 avec les transmissions avant débrayées. Donc je ne pense pratiquement qu'à la transmission arrière...
leval- reste au bivouac
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Re: Mon LJ70 Vert de 89
Hello les Cruiser.
Bon j'ai commencé les gros travaux sur le LJ.
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Commencé par enlever le bas d'aile arrière gauche
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Bas de caisse et tôle arrière du bas de caisse pourri.... on dépointe et on coupe....
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Pour la semaine prochaine, j'ai l'arrière encore à dépointer et couper de tout son cancer, mais pas joli joli. Le pied arrière qui fait office de support de caisse tire la tronche...
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Et devant je n'ai pas tout à fait fini, le support de caisse qui fait office de longeron transversal est bien pris aussi...
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À plus
Bon j'ai commencé les gros travaux sur le LJ.
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Commencé par enlever le bas d'aile arrière gauche
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Bas de caisse et tôle arrière du bas de caisse pourri.... on dépointe et on coupe....
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Pour la semaine prochaine, j'ai l'arrière encore à dépointer et couper de tout son cancer, mais pas joli joli. Le pied arrière qui fait office de support de caisse tire la tronche...
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Re: Mon LJ70 Vert de 89
il y a plus qu'a réparer ..
leval- reste au bivouac
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Re: Mon LJ70 Vert de 89
Sacre job.....
bertrand76730- joue dans la boue
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Localisation : 76730
Re: Mon LJ70 Vert de 89
En effet, il y a du boulot...
Pense aux photos pendant les réparations... ça va rendre service à pas mal de personnes
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fouilleur92- croise ses ponts
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Localisation : 92
Re: Mon LJ70 Vert de 89
Ah mais quelle classe! Il est tellement beau ce char!
B2P- Modérateur
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Localisation : SWISS - WEST COAST
Re: Mon LJ70 Vert de 89
Quel travail!!!
(Et c'est valable pour tout ceux qui restaurent les Toyota.)
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éricM- petit aventurier
- Messages : 1368
Date d'inscription : 09/04/2017
Age : 54
Localisation : Aindien
Re: Mon LJ70 Vert de 89
Spécial souvenir…
Mes prises de guerre dans les années 70-80 sur des épaves de vielles voitures abandonnées
dans les prés et servant de cabanes fourre-tout aux bergères :
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Variation d'un même écusson à deux époques différentes :
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À gauche cadre en acier chromé + écusson en plastique transparent dans la masse + fond en tôle d'acier.
À droite tout l'écusson est moulé en plastique (dans la masse).
Depuis une dizaine d'années je récupère plus car ces écussons sont moulés avec ce qui sert de calandre-bouclier.
Mes prises de guerre dans les années 70-80 sur des épaves de vielles voitures abandonnées
dans les prés et servant de cabanes fourre-tout aux bergères :
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À gauche cadre en acier chromé + écusson en plastique transparent dans la masse + fond en tôle d'acier.
À droite tout l'écusson est moulé en plastique (dans la masse).
Depuis une dizaine d'années je récupère plus car ces écussons sont moulés avec ce qui sert de calandre-bouclier.
éricM- petit aventurier
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Date d'inscription : 09/04/2017
Age : 54
Localisation : Aindien
Re: Mon LJ70 Vert de 89
Hello
Sa avance doucement, on va plutôt dire que c'est du boulot de faire du sur mesure...
Mais j'arrive doucement au bonne base. J'ai le bas d'aile sur l'avant qui va être fastidieux à reformer encore, sinon après çà il reste le bas de caisse et l'aile, cela devrait aller mieux.
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Sa avance doucement, on va plutôt dire que c'est du boulot de faire du sur mesure...
Mais j'arrive doucement au bonne base. J'ai le bas d'aile sur l'avant qui va être fastidieux à reformer encore, sinon après çà il reste le bas de caisse et l'aile, cela devrait aller mieux.
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Re: Mon LJ70 Vert de 89
ça prend une bonne tournure , beau boulot !!
leval- reste au bivouac
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éricM- petit aventurier
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Age : 54
Localisation : Aindien
Re: Mon LJ70 Vert de 89
Merci pour l'info.
éricM- petit aventurier
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Age : 54
Localisation : Aindien
Re: Mon LJ70 Vert de 89
pour les ailes arrières tu les achètes toute faite ou tu les fait toi mème .
un soyage pour les grandes soudures c'est plus prudent et sa fait moins de boulot que la soudure en continu
un soyage pour les grandes soudures c'est plus prudent et sa fait moins de boulot que la soudure en continu
manotoy- croise ses ponts
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Date d'inscription : 07/02/2012
Age : 59
Localisation : Sens
Re: Mon LJ70 Vert de 89
le plus dure est fait !
good job ;)
good job ;)
lucvey- joue dans la boue
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Date d'inscription : 16/03/2015
Age : 32
Localisation : yonne
Re: Mon LJ70 Vert de 89
c'est reparti pour de longue année
manotoy- croise ses ponts
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Localisation : Sens
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