Restauration de mon hzj 70

J espere bien aller au rasso!!!et j espere aussi faire la route avec toi franck
Oui Vinc !je lui en ai fai pas mal voir deja!J irai vraiment tranquille pour venir au rasso!Je suiverai Franck avec son BJ42

toy hzj70 a écrit:J espere bien aller au rasso!!!et j espere aussi faire la route avec toi franck
Oui Vinc !je lui en ai fai pas mal voir deja!J irai vraiment tranquille pour venir au rasso!Je suiverai Franck avec son BJ42

Et ben tu vois ça sera que du bonheur, en plus à deux aucun soucis, vous vous callé à 100, et tout ce passera pour le mieux.

lol Morgan
pour moi le 42 , la recette c'est :

de l'huile
du liquide de refroidissement
de la graisse la ou il faut
et du gasoil
pour le reste un Toy lache pas comme ça
pour la radio c'est la mecanique (surtout ds un 42 !!!) et pas de cachet pour dormir le soir !!!
je te tiens informé

cars54 a écrit:lol Morgan
pour moi le 42 , la recette c'est :

de l'huile
du liquide de refroidissement
de la graisse la ou il faut
et du gasoil
pour le reste un Toy lache pas comme ça
pour la radio c'est la mecanique (surtout ds un 42 !!!) et pas de cachet pour dormir le soir !!!
je te tiens informé

On vous attendra le pieds ferme sur place, et hâte de faire ta connaissance aussi Franck.

Merci Vincent
idem pour moi vincent
mais quand même ca me fais ch... de pas pouvoir venir avec un véhicule propre et terminé , je pousse pas la resto comme toi (enfin toi c'est plus de la resto , c'est du neuf !!) et morgan
mais j'aime faire les choses correctement aussi
le 42 depuis 3 ans j'ai rien fais dessous (il faut dire que j'ai fais l'achat de la maison avec gros travaux) à part un arceau pour retirer le hard top , pour le reste j'attend de l'immobiliser un ans je pense
pour le 71 l'etat de celui ci vs le connaissez !!!! depuis que je l'est acheté en mars , je suis revenu de paris avec et hop ds le garage et plus jamais sorti !!!
j'ai bien le 80 qui me resemble au niveau entretien mais ..... ils vont le bruler la bas !!!! lol

ouf ouf ouf , pas simple , pas simple

ou alors vincent je prend la quattro !!!!! je crois que je n'est jamais eu autant de 4x4 à la maison , je dois pas être net !

cars54 a écrit:Merci Vincent
idem pour moi vincent
mais quand même ca me fais ch... de pas pouvoir venir avec un véhicule propre et terminé , je pousse pas la resto comme toi (enfin toi c'est plus de la resto , c'est du neuf !!) et morgan
mais j'aime faire les choses correctement aussi
le 42 depuis 3 ans j'ai rien fais dessous (il faut dire que j'ai fais l'achat de la maison avec gros travaux) à part un arceau pour retirer le hard top , pour le reste j'attend de l'immobiliser un ans je pense
pour le 71 l'etat de celui ci vs le connaissez !!!! depuis que je l'est acheté en mars , je suis revenu de paris avec et hop ds le garage et plus jamais sorti !!!
j'ai bien le 80 qui me resemble au niveau entretien mais ..... ils vont le bruler la bas !!!! lol

ouf ouf ouf , pas simple , pas simple

ou alors vincent je prend la quattro !!!!! je crois que je n'est jamais eu autant de 4x4 à la maison , je dois pas être net !

Tu peux essayer avec la quattro lol, mais je pense que tu auras beaucoup de mal à passer les différentes zône lol, Tu sais apparement c'est un sacré virus que celui du 4x4, et pire celui du toyota, apparement il a la particularité de muter avec l'âge, plus ça va et plus ils sont gros lol. Non mais sérieusement descends avec ton BJ, même si il est pas dans un état exceptionnel c'est pas grave, faut dire qu'on est tous très friant de ces vieux toy. Bon allé on va pas pourri de post de Morgan, mais ça fait toujours extrêment de venir ici et de parler avec vous, ce rasso c'est en quelque sorte la concrétisation d'une grosse passion que sont nos toy d'oû qu'ils soit et peux importe l'état dans lequel ils sont, on les aiment toujours autant.

oui vien avec ton 42!ca fait plaisir de voir des legendes de chez toyota

voila une photo prise cette apres midi.Pas grand chose de changé!J ai fais beaucoup de petites finitions

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Joli boulot et j'adore tes pare choc la au moin c'est du costo.

Nickel Morgan !
superbe le protections de bas de caisses , ils sont fixés sur les support de caisse ? si tu as des photos de dessous je suis preneur

et au fait !! entre toi et vincent , que du top au niveau resto , alors c'est decidé je ne peus venir au rasso 2012 , j'ai pas envie de passer pour un rigolo !!!!!
laissons place au pro !!! lol

excellent travail c'est tip top mec

Ont sera deux a étre des rigolo.

excellent Mathieux !!! mdr

merci franck!!non t inquiete pas tu ne passera pas pour un rigolo!je ne connai pas beaucoup de rigolo qui ont un hdj80 un bj 71 et un bj 42
voici une photo de la fixation,j ai remis des goussets depuis cette photo
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cars54 a écrit:excellent Mathieux !!! mdr

Morgan à tout à fait raison, je vois pas pourquoi tu passerais pour un rigolo, depuis quand quelqu'un qui entreprends des modif sur son 4x4 est un rigolo, faudra m'expliquer, et à partir du moment ou c'est un passionné, pour moi rien est de la merde, si c'est fait avec passion. C'est le principale. Jolie boulot Morgan il impose le respect, alors fin pret pour le rasso visiblement, j'adore. Ben il reste plus qu'une chose à faire ma poule, à quand le turbo? Parce qu'après ce sera un super engin avec un max de jus sous le capot, en plus tu as déjà le 6 cylindre.

merci vinc!
pour le turbo,j ai un peu peur que le moteur fatigue un peu trop vite!

toy hzj70 a écrit:merci vinc!
pour le turbo,j ai un peu peur que le moteur fatigue un peu trop vite!

Oubli pas que c'est un toy, et que ton atmosphèrique est fait pour ça à l'origine, j'ai une connaissance qui à passé un moteur 3B de plus de 200 000 km en 3B-t si je peux m'exprimer comme ça lol, bon tu me diras c'est sur c'est pas un 6 cylindre, certe tu as raison, mais sachant que les 6 cylindre sont des mécanique de camion en théorie ils sont plsu solide. Et sont 3B-t tourne toujours aujourd'hui et toujours aussi bien, il suffis juste de pas trop pousser la pression, 600 gr ça suffis emplement, c'est ce qu'il a fait sur son moteur, au finale il me disait qu'il tirait presque aussi fort que 1KZ-t si tu préfère le moteur du KZ.

pour l instant il restera en atmo!
Je vai deja le finir et rouler un peu avec pour me faire plaisir.
On m avait dit que le moteur du hz et du hdj avait une difference au niveau des traitements des pistons et quelques autres bricoles

J'ai un de mes collègue qui a préparé une HZJ 75 pour faire la transorientale, moteur 6 cylindre atmo, il a greffé deux turbo dessus, 250 cv sous le capot un monstre lol, et en plus la modif est super simple à faire d'après ce qu'il m'a dis. Mais je comprends très bien ton résonnement, fais toi seulement plaisir, et tu vois pour faire des kil, je peux te dire que ton 6 cylindre ira mieux que bien. Tu vas être épaté.

oui j espere etre epaté!
on vera peut etre qu un jour je mettrai un turbo de 80 avec un intercooler

toy hzj70 a écrit:oui j espere etre epaté!
on vera peut etre qu un jour je mettrai un turbo de 80 avec un intercooler

C'est une idée à réfléchir, mais c'est tout à fais envisageable, mais pour l'instant vu la tronche de la bestiole, ça fait déjà plus rire, donc la il commence à avoir vraiment de la gueule laisse toi un peux de temps, moi je pense à me planter un moteur de HJ 61 avec la boite de vitesse je pense, enfin faire vraiment un gros monstre, mais je vais déjà pousser le 1KZ-t, histoire d'avoir 140 ou 150 cv, et que ça fume un peux.

le moteur du hj61 est terrible!

toy hzj70 a écrit:le moteur du hj61 est terrible!

Ouais je sais bien et j'adore le son, un couple de camion, et si je mets 200 cv sur le KZ, il va y avoir moyen de bien rigoler.

j ai essayé un kz qui faisait 200cv il avait deja fait deux dreslen breslau!
Il marchait du tonerre

toy hzj70 a écrit:j ai essayé un kz qui faisait 200cv il avait deja fait deux dreslen breslau!
Il marchait du tonerre

Avec le 4 cylindre d'origine ou bien le 6 cylindre ? Tiens tu devrais aller voir Tito a mis à jour la liste des membres qui vont venir au rasso, ben pour l'instant il y a pas grand monde.

le 4cyl d origine!je vais voir la liste