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retour du MhamidExpress

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Message  fiston40 Mer 1 Fév 2012 - 12:11

retour du MhamidExpress 4038781895
salut à tous!
ça y est, on est rentrés et cette année on a même fini le Rallye sans casser la bagnole!
un gros soucis avec la suspension arrière le premier jour, pénalités à la clé et perte d'une roue
le troisième, sinon ça été un pur régal dans les grandes dunes de chegaga!
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Message  stef Mer 1 Fév 2012 - 18:11

Super, cela lui donne encore une nouvelle vie à ce toy !!!

Racontes-nous en un peu plus !!!

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Message  Invité Mer 1 Fév 2012 - 19:58

Magnifique tout ce que j'aime, ah vivement que j'ai terminé le miens j'ai hâte.
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Message  fiston40 Jeu 2 Fév 2012 - 10:41

on concourrait en classe Raid, catégorie course trés relevée quand même, pour nous!
le premier jour, un amorto arrière gauche éclaté à cause d'un ressort affaissé prématurément (pas vu?), ceci au bout de 30kms, en hors-piste dans des saignées et du cailloux, résultat on ne fait qu'un tour et pénalité à la clé, on se retrouve en fond de tableau, pas tout à fait, un a fait une casquette dans les dunes et un autre à cramé son moteur.
MOMO nous trouve deux amortos renforcés, bas de gamme en dépannage, on verra!
on part le lendemain de la 8eme position en Raid, traversée SUD-NORD de l'erg Chegaga avec une boucle en prime pour ceux qui n'en ont pas assez! on fait tout, sans rater un CP, en faisant la dépanneuse (vu qu'on était parti en fond, on a ramassé les plantés et les galères!) Ne jamais laisser quelqu'un dans la mouise!
au résultat de cette 2eme étape: 5eme, ça commence à être intérressant.
la suspension est mieux mais MOMO me prend la bagnole pour doubler les ressorts arrière (le gauche est toujours fatigué!)
3eme jour, grande étape, plus de 300 kms entre dunettes, dunes, parc à moules cassants, le schott Iriki et autres,
salé quoi!
on part bien, on attaque les premières dunettes et remontée sévère dans l'oued Draa, le parc à moule dans ce satané oued, et avant le CP en prenant le schott Iriki la roue avant gauche qui se fait la malle! on réussi à poser l'engin sans bobos!
l'entretoise de la roue avant gauche s'est desserrée! (bronca le soir aprés les sbires à MOMO!)
on remonte tout, et on repart bien sur, bon dernier, vu qu'on a vu tout les autres défiler pendant notre panne!
on s'arrache sur le schott, un bon passage dans les dunes et on fini tout à la 7eme place (sans oublier les dépannages inévitables!)
le soir sur le parc, visite de tous les essieux et soubassements, le moteur tient le coup!
le lendemain, 3eme étape, gros morceau, oued Draa, dunettes, dunes de chegaga Ouest-Est et retour par piste Nord
la source sacrée, et re-dunettes!
Là, ça été un pur bonheur, des grandes enfilades de dunes, une glisse super, un peu de plantage (normal!), aucune
cointe, tout les CP sur le carton, résultat 3eme à l'arrivée à 6 minutes du second et une portée de fusil du premier!
et toujours un peu de dépannage dans tout ça, ne pas laisser les copains dans la mouise!
dernier jour, départ façon grand-prix, deux par deux; le premier sur la dunette fait la poussière à l'autre!
nous partons avec un gros fjcruiser, qui a de gros soucis de suspension avant, il se prète au jeu sur 50 mètres et laisse tomber la dernière étape (de toute façon il a trop d'avance pour nous au général!)
nous voilà parti pour 3 X35 kms, de poussière, cailloux schott et dunettes, avec une suspension qui a de plus en plus tendance à déserter, on se fait plaisir et résultat 2eme de cette étape à 7 mns du premier RAIDER un gros HDJ80
qui a fait tout le rallye sans soucis mécanique (trés étonnant, ces bêtes n'apprécient pas du tout les dunettes!
bien préparé, chapeau!)
bon voilà! vous savez tout, on c'est régalé avec mon pote jeannot, et pour ceux qui croient qu'un petit LJ73 est
trop juste dans les dunes et bien détrompé vous, une bonne base, une bonne prépa et cet tout bonnement un régal,
ça en a bluffé plus d'un sur ce rallye!
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pour ceux qui venlent en savoir plus sur le rallye:http://mhamidexpress.over-blog.com/
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Message  stef Jeu 2 Fév 2012 - 19:06

Merci pour ce tiot récit, cela donne envie d'y être !!! retour du MhamidExpress 2981382511
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Message  Invité Jeu 2 Fév 2012 - 21:58

J'adore franchement vous cartonné les gars, et contre le FJ, vous n'êtes pas minable du tout et en plus vous avez l'air de faire un départ canon. Perso, le miens est préparé pour la compète, mais je le destine au raid ballade, donc pas pousser la mécanique au delà de ses capacités, vu le temps que j'y ai passé, j'ai pas envi de le terminer de cette façon.
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Message  stef Ven 3 Fév 2012 - 10:49

Tu sais il existe maintenant pas mal de raid de régularité ou tu n'as pas besoin de "taper" dans la mécanique pour te faire plaisir. retour du MhamidExpress 2981382511

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Message  Invité Ven 3 Fév 2012 - 17:15

merci fiston40 pour ton récit
au niveau moteur il est d'origine ?
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Message  Invité Ven 3 Fév 2012 - 21:11

stef a écrit:Tu sais il existe maintenant pas mal de raid de régularité ou tu n'as pas besoin de "taper" dans la mécanique pour te faire plaisir. retour du MhamidExpress 2981382511


Et ben écoute si tu as un peux de temps à me consacrer je suis curieux d'une parts de les connaître, de connaître le reglement, le coût de la participation. On sait jamais peut être qu'un jour vous verrez mon toy passer plain pot dans le desert lol.
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Message  Invité Ven 3 Fév 2012 - 21:17

Yes Vincent , vas y , tu vas avoir un truck de competition !! il va cartonné
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Message  Invité Ven 3 Fév 2012 - 21:45

Lol oui Franck, il va peut être cartonner , mais j'aimerais surtout pas le cartonner, j'y tiens beaucoup trop à cette engin.
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Message  fiston40 Sam 4 Fév 2012 - 9:40

retour du MhamidExpress 4038781895
pour répondre à cars54, notre engin à une prépa au niveau du moteur qui regroupe, la transformation de LDA,
le règlage du schunt turbo, un gros intercooler et règlage du gavage de la PI, tout en restant dans des tolérances de fiabilité, le turbo est bridé à 1kg de pression de sural, plus haut on frise la correctionnelle.
le tout sur les conseils d'un spécialiste en la matière "KORO" à coté de chez moi.
ce qui donne au banc un bon 135cvx avec un couple "camionesque".
la caisse est renforcée avec en plus un gros arceaux de sécurité, indispensable dans les dunes!
le chassis quand à lui est doublé, sur les flancs des longerons, essieux renforcés, suspension "suspensionsport",
ressorts OME renforcés, sangles, un gros blindage sous la boite et le transfert, freinage optimisé etc...!
malgré tout ça, on peut toujours avoir des cointes, la preuve!
nous sommes des habitués des voyages au long cour dans le désert et autres régions, et de part notre expérience
on privilégie surtout la simplicité, la fiabilité et la facilité d'entretien afin de choisir le véhicule avec lequel on part.
aprés, tout est possible, mais il faut toujours garder à l'esprit que plus on "charge" un engin, plus il faudra
ajouter de garde-fou à côté!
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Message  fiston40 Sam 11 Fév 2012 - 10:38

Quelques photos de plus, rien que pour le plaisir!
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et au retour le tichka sous la neige!
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Message  Invité Sam 11 Fév 2012 - 13:57

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retour du MhamidExpress 4257468446 retour du MhamidExpress 4257468446
retour du MhamidExpress 1011564188 respect les gars vous me faites rever

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Message  Invité Sam 11 Fév 2012 - 16:55

Magnifique j'adore surtout l'accélération avec le FJ, tu lui mets un capot devant c'est bon ça lol
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Message  fiston40 Lun 27 Fév 2012 - 14:24

une petite vidéo pour un peu plus de rève!
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Message  Invité Lun 27 Fév 2012 - 20:04

Magnifique j'adore, il faudra que je me renseigne pour ce type de course, ça m'interesse bien, surtout si ça me démonte pas la carosserie lol.
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Message  fiston40 Mar 28 Fév 2012 - 8:59

tout dépend comment tu conçoit la course!
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il y en a qui finissent comme ça! 4 cette année!
l'année passée, on a fait la même avec un hj 61! retour du MhamidExpress 2275789063
les passages des dunes sont chauds quand même, il faut pas se louper en sortie,
et c'est pas plus grosses les plus dangereuses!
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Message  Invité Mar 28 Fév 2012 - 20:34

j'aimerais éviter ce cas de figure lol, alors j'irais m'entrainer un peux avant parce que foutre le miens sur le toit.
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Message  bbs06 Mar 6 Mar 2012 - 19:28

KZJ 74 a écrit:j'aimerais éviter ce cas de figure lol, alors j'irais m'entrainer un peux avant parce que foutre le miens sur le toit.

le jour ou tu iras t'entrainer , n'oublie pas la pelle a sable , tu vas en avoir besoin retour du MhamidExpress 13909970
en général , aux premiers essais , on ne franchit pas la dune ( je me moque , mais j'ai pas mal pelleté moi aussi ) car on y va trop timidement , alors on recule 1 2 3 fois et puis ça y est , on y est arrivé .......................a rester suspendu au sommet avec les quatres roues en l'air retour du MhamidExpress 2275789063
bref , il faut y aller franchement et surtout il faut couper les gaz dés que les roues avant ont passées la crête sinon tu risques la casquette.............oui celle que tu veux eviter !
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Message  Invité Mar 6 Mar 2012 - 19:58

Je suis tout à fait d'accord avec toi, quelque autre membre m'ont donné le même conseil, dès que j'aurais lespieds dedans, je penserais à vous pour le conseil.
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Message  Invité Ven 9 Mar 2012 - 21:01

bbs06 a écrit:
KZJ 74 a écrit:j'aimerais éviter ce cas de figure lol, alors j'irais m'entrainer un peux avant parce que foutre le miens sur le toit.

le jour ou tu iras t'entrainer , n'oublie pas la pelle a sable , tu vas en avoir besoin retour du MhamidExpress 13909970
en général , aux premiers essais , on ne franchit pas la dune ( je me moque , mais j'ai pas mal pelleté moi aussi ) car on y va trop timidement , alors on recule 1 2 3 fois et puis ça y est , on y est arrivé .......................a rester suspendu au sommet avec les quatres roues en l'air retour du MhamidExpress 2275789063
bref , il faut y aller franchement et surtout il faut couper les gaz dés que les roues avant ont passées la crête sinon tu risques la casquette.............oui celle que tu veux eviter !

exacte,c'est comme en motocross
si tu peux,tu coupe avant la bosse (dune) et au pieds tu remets les gaz jusqu'a que tu ne vois plus rien(que le ciel)et tu coupes tout
là ton BB fait la culbute tout seul
te reste plus qu'a prier qu'il n'y ai pas un campement bèrbère de l'autre coté (ça m'est arrivé et ça fait drole)
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Message  Invité Ven 9 Mar 2012 - 21:11

Salut les gars dit'il la tête à l'envers vous n'auriez pas une cigarette des foies mdr.
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Message  fiston40 Sam 14 Avr 2012 - 22:33

retour du MhamidExpress 4038781895
reportage sur génération 4x4 et on est dessus!
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c'est sympa!
une page de plus dans le press book!
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Message  max74 Sam 14 Avr 2012 - 23:11

c'est bien ce qui me semblait que c'était le tiens en bas a gauche^^ retour du MhamidExpress 2981382511 retour du MhamidExpress 195266743
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