Grosses roues

J'ai envie de me faire plaisir avec un jeu de " grosses " roues pour mon HZJ 75 .
Pour l'instant , il y a du 235 - 85 - 16 .
Que puis je monter de plus large en conservant le même diamètre ?

tu peut monter du 265/75r16, même diamètre d'un peut prêt 810 mm

Yes , c'est ça que je pense mettre , en effet .
Vu la puissance modeste du bolide , je ne veux pas trop le fatiguer avec des pneus énorme .
Et puis , même si je le réserve plus aux voyages , je veux pouvoir encore passer dans la m...e !

je rejoins Looping, 265 85 16 maximum sans élargisseur de voie et avec des jantes 16r7. En gros tu gagneras un crampon de plus sur la largeur de la bande.
Au delà il y a les tailles de pneu "en pouces" mais il faudra changer tes jantes.

Quelles sont tes jantes actuelles et leur déport?

Le 265, c'est vraiment limite avec du 7x16. Il vaudrait mieux du 8x16.
J'ai du 255/85R16 avec du 8x16.

J'ai prévu de changer aussi les jantes !
En fait , c'est surtout ça le but de la manœuvre ; puisque mes Mud sont à moitié !

moi aussi je réfléchis a ça depuis un moment et personnellement, je pense que je passerai sur des jantes en 8x15 et des pneu en 32x11.5r15 mais je sais pas si ça passe dans les ailes sans rehausse

Ce n'est pas tout que ça passe à l'arrêt. Il faut voir aussi en action. Suspensions en compression maximum avec roues avant tournées, par exemple.

Je pense mettre :
Pneu Cooper en 265 75 16
sur jante 8 x 16 ET -25

boulou. a écrit:Le 265, c'est vraiment limite avec du 7x16. Il vaudrait mieux du 8x16.
J'ai du 255/85R16 avec du 8x16.

ouais c'est clair que 265 c'est vraiment limite comme largeur de bande sur une jante 7x16...

boulou. a écrit:Ce n'est pas tout que ça passe à l'arrêt. Il faut voir aussi en action. Suspensions en compression maximum avec roues avant tournées, par exemple.

justement c'est ça qui m’inquiète...


265 c'est le grand maxi sur une jante en 7 il me semble, après si tu mets des jante en 8 tes tranquille pour le jour ou tu veut mettre encore plus large

pour des roues large oui c'est clair que du 8" c'est le top ;)

je le dit si jamais ça intéresse quelqu'un d'autre que moi,
j'ai trouver sur le net que des pneu en 32x11.5r15 passe sans problème sans rehausse sur des jante sans déport et en déport -25.
je crois que j'ai trouver ma prochaine monte hivernale

Comme a dit Boulou, ça dépend beaucoup de ce que tu fais avec ton véhicule et son niveau de charge.

Si c'est juste pour l'esthétique tu peux élargir la voie et les roues sans problème et sans modification majeure, mais si tu veux faire du franchissement il faut bien calculer les passages d'ailes avant d'investir (déport des jantes, largeur des pneus).
Avant d'acheter une nouvelle configuration, as-tu regardé pour des élargisseurs de voie? Ça donne déjà un look plus agressif, sans trop changer le comportement du véhicule...

Salut,

Si ça peut aider, mon petit retour d'expérience,
Actuellement j'ai des Cooper en 265 75 16 sur jante 8 x 16 ET -25 et je trouve que c'est très polyvalent comme taille de pneu.
Cependant je vais quand même passer sur des 33 12,5 R15 sur jante 10 x 15 ET -44 ou sur des 255 85 R16 sur jante 8 x 16 ET mini -40 si je trouve.
Clairement moins facile à emmener mais je suis pas pressé

J'ai déjà roulé avec des 33 12,5 r15 sur jante 8 x 15 ET -25 (voir photo ci dessous) sans problème mise à part les routes de col en Suisse.
Attention j'ai un body sur le 75 et +5cm en suspension donc je n'ai pas de problème en croisement de pont avec des 33.
Je ne sais pas si ça passe sans ... il me reste au plus proche 3,5 cm entre l'aile et le pneu en croisement.
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j'aime pas les elargisseur de voie , et ce serait une monte de pneu pour aller a la chasse alors dans la merde assez souvent et un peut de croisement de pont.
j'irai le mettre en croisement maximum pour voir la place qu'il reste dans les ailes.

voila c'est un look comme ça que je veut Laurent

le problème c’est que je peut pas rehausser il reste pas grand chose pour plus rentrer dans le garage

pourquoi pas essayer du 255 ou du 265 sur des jantes 7 pouces, avec un élargisseur de voie?

je suis déjà en 31x10.5 c'est aussi large, je vais le mettre en croisement de pont demain pour voir.

en croisement de pont quasiment maximal il me reste au plus juste 3cm avant d’être dans l'aile....
je crois que c'est mort sans rehausse

salut , fait attention , c'est dur a emmener pour les trains avant et après ça peut casser ,mais ça ,tu as du le prendre en considération . pour ma part ,dé jas je n'ai jamais voulu de 235X85X16 et j'ai monté du 225X85X16 , ça passe partout et vu le poids de la roue , c'est bénéfique pour le LJ et pour moi quand i s'agit de changer les roues . a plus

B2p a écrit:pourquoi pas essayer du 255 ou du 265 sur des jantes 7 pouces, avec un élargisseur de voie?

Parce que d'abord, l'élargisseur de voie ne va pas élargir la jante par rapport au pneu et à base pression, ça risque de déjanter.
Ensuite, on privilégiera une jante à déport plutôt que l'élargisseur de voie. Au niveau mécanique, il y a des liaisons boulonnées en moins, un gain de poids et donc la fiabilité en plus. Même si, contrairement à ce que certains croient, la contrainte sur les fusées et les roulements n'est pas diminuée.

mouais... un élargisseur de voie ne change pas la géométrie... tu m'en dira tant.

Je n'ai jamais dit ça.
Je reformule pour plus de clarté :

"Même si, contrairement à ce que certains croient, la contrainte supplémentaire sur les fusées et les roulements reste la même qu'avec élargisseurs."

Bien sûr, si on déporte le centre de la roue vers l'extérieur, quel que soit le moyen, on modifie la géométrie du train et on apporte une contrainte supplémentaire sur la fusée et les roulements. Sauf qu'avec une jante à déport, ça évite de rapporter une entretoise et 6 boulons supplémentaires dans la liaison moyeu / jante. Plus simple, donc plus fiable.

Je rejoins entièrement Boulou,

A partir du moment ou on déporte la roue vers l’extérieur, il y aura plus d'effort sur la fusée et les roulements.

De plus il faut vraiment privilégier un déport sur la jante qu'un élargisseur de voie pour ne pas avoir une liaison mécanique supplémentaire et un gain de poids.

J'ai quatre élargisseurs de voie à vendre, d'ailleurs.
Acier, 6x139,7, servi jusqu'à remplacement par des jantes à déport...