coucou bonjour,

Je suis le petit dernier de la journée. Je viens d'acheter un bj73, avec, devinez quoi, les ailes arrieres un peu attaquées....mais quelques soudures feront de mon toy une voiture saine !
il a 213000, moteur de 130000. 1ere main et dans un etat parfait à l'intérieur.
mais question moteur, que dois je surveiller?  la courroie c'est tout les combien de klm ou années?
y a t il quelqu'un du sud ouest qui me réparerai mes ailes pour moins cher qu'un carrossier?

merci, à bientôt[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour et bienvenue sur Cruiser Seven. En tant que nouvel inscrit, tu as un accès limité au forum. Dès que tu auras posté 5 message, toutes les rubriques s'ouvriront à toi, et tu trouveras sûrement des sujets qui concernent ton Toy.

En attendant, présente-nous donc ton engin, mets des photos, on adore ça.

Salut, j'ai aussi un 73.

si je me souviens bien, il n'y a pas de courroie de distribution sur le BJ 7.

Non, cascade de pignons.

Bonjour le BJ73.
Soit le bienvenue.

cascade de pignons?????  Ça c'est du bon matos !


Bienvenue à toi sur le forum, si on peut t'aider n'hésite pas à poster dans les bonnes rubriques 

joe82 a écrit:Je suis le petit dernier de la journée. Je viens d'acheter un bj73, avec, devinez quoi, les ailes arrieres un peu attaquées....mais quelques soudures feront de mon toy une voiture saine !
il a 213000, moteur de 130000. 1ere main et dans un etat parfait à l'intérieur.
mais question moteur, que dois je surveiller?  la courroie c'est tout les combien de klm ou années?
y a t il quelqu'un du sud ouest qui me réparerai mes ailes pour moins cher qu'un carrossier?

merci, à bientôt

heu, excusez moi d'avance et ne riez pas, c'est un LJ 73 .... c'est ça les novices !!!!

Salut à toi

du coup sur lj,il y à bien une courroie à changer.....

B2p a écrit:cascade de pignons?????  Ça c'est du bon matos !

Bonjour Joe82

hormis ton sauvage avatar =>

pour info (je ne sais pas si ça t aidera) sur mon KZJ73 la courroie de distribution c'est prévu tous les 100 000 Km...

bienvenue a toi

une 1ère main en plus jolie

Oui, courroie de distribution. Je ne connais pas la périodicité sur les LJ.

Sur les 6 cylindres Land Cruiser, c'est entre 100 000 et 150 000 km.

Je n'ai jamais compris pourquoi les gros 4,2L n'était pas en cascade de pignons.

La buche a écrit:Je n'ai jamais compris pourquoi les gros 4,2L n'était pas en cascade de pignons.

Mon père disait toujours qu'ils avaient cassés le moule des bj 7 car "pas rentables"....trop solides. .....pas de turbo,pas de courroie,.....
pas de problèmes     

le 3B

La cascade de pignons présente l'intérêt de la fiabilité... et aussi l'inconvénient de la fiabilité pour le réseau de vente et de distribution.
Mais une cascade de pignons est plus lourde, plus chère, a plus d'inertie qu'une courroie.
Le bloc 1HZ-1HDT a remplace le 2H-12HT avec moins de bruit, moins de vibration, de meilleures performances et au passage 100kg de moins.
Mais la fiabilité est au prix d'un entretien plus suivi.

et a ton lj 73..

Regarde dans les tuto.. j'en ai fais un qui pourra te servir! ( moi aussi j'ai un lj 73 )
Si tu as un doute change ton kit distribution . Sa ne coute pas excessivement chere et au moins tu sera tranquille !
Surtout que c'est pas donné un moteur 2lt .