Les jantes…

Le jargons :

T : Triangular
15 : diamètre de la jante en pouces (rim diameter in inches)
X7 : largeur de la jante en pouces (rim width in inches)
JJ : contour de roue commun aux 4x4)
offset ou ET: déport

Plus l'ET ou OFFSET est proche de zéro (petit) dans les positifs,
plus le déport sera important et plus le train roulant sera large.
Un ET négatif donnera alors une largeur encore bien plus importante.
Plus l'ET est petit, plus le déport est grand.

DOT : code fabriquant ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
(logo) : décalage (déport) en millimètres de la roue par rapport à l'axe de la roue
4 : déport en millimètre
88 : ???

Sources : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

rims 'n tires com
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Que penser de ces Tableau de correspondance pneus 4x4 ?
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Par exemple :
un pneu de taille 205 / 80R16 sur jante 16X7 : NON
un pneu de taille 205 / 80R16 sur jante 16X5 ou 5.5 ou 6 : OUI

Un vendeur m'a répondu : pneu taille 205 / 80R16 sur les jantes 16x7 déport zéro : «Ce sera parfait.»

???


Pour des pneu en R16 (jantes 16X7 déport O) le tableau donne :

235/85R16 6/6.5/7
235/80R16 6/6.5/7

245/75R16 6.5/-/7
245/70R16 6.5/7/7.5

265/75R16 7/7.5/8
265/70R16 7/8/8

275/70R16 7/8/8

T'as pas fini d'inonder le fofo de chiffres à la pelle ? On va finir par y perdre son latin.  
La bonne taille pour les jantes et pneus, c'est quand les crampons touchent par terre.

Après avoir parlé jantes et pneus avec plusieurs personnes qui m'ont conseillé de voir
avec le contrôle technique où ma Toyota est passée sans soucis en mars 2016.
À propos du contrôle technique 2018, voici ce que m'a répondu le technicien à propos
de ma LJ73 de 1988, les montes d'origines sont :
- 205R16 (soit 205/80R16
- ou 700R16 sur jantes 16X7.

Accessoires4x4.ch trouve que ces petits pneus font rikiki.
La mode est au gros boudins. Certains disent que la tenue de route est meilleur.
Moi je pense contrôle technique et déport.

J'ai commandé 4 Falken WildPeak A/T 01 205/80R16 104T été.
Que je vais monté sur mes jantes 16X7.

Comment s'y retrouver avec les déports positifs, nul ou négatifs?
Que mettriez-vous comme déport (ou pas), sur ma Toyota sachant que je souhaite me rapprocher le plus de la monte d'origine.

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Un trop grand déport accentué sur l'extérieur ne peut-il pas forcé la direction?

Un trop grand déport accentué sur l'extérieur ne peut-il pas forcé la direction?

Mais non... sa ne force pas sur la direction..
Beaucoup de quattreux roule avec des jantes a gros deport pour eviter que les pneus frottes dans les ailes ...
Sur mon pepere, j'ai posé des élargisseurs de voie de 30 pour eviter que mes 235/85r16 frotte en croisement ( en gros croisement se frotte toujour un peut mais bon c'est mieux )
Les elargisseurs de voie sers un peut a la meme chose que des jantes a deport.

Sur certain vehicule ( exemplel: lada niva ) il faut oublier car les roulements avant "lache" plus facilement .
Mais sur nos 7 il n'y a aucun probleme

Un des problèmes de l'élargisseur de voie, c'est de rajouter du poids non suspendu par rapport à une jante à déport.

slt, sur mon 73 j'ai des élargisseurs +60mm,, et je me dit du fait du poids supplémentaire, ça baisse le centre de gravité......

Ça ne fera pas grand-chose. Beaucoup moins qu'un passager ou un plein de carburant.
Mais plus le poids non suspendu est important, plus rapide est l'usure du train roulant : amortisseurs, ressorts, pneus, jantes, fixations, silent-blocs...
Les pièces en mouvement rapide ont intérêt à être les plus légères possibles. Question d'inertie.