mon 79 dans les Alpes

Salut les cousines, j'étais dans le Beaufortain hier, en Italie aujourd'hui, et prêt à me farcir le Parpaillon dès lundi vu que la pluie devrait cesser.

Des pistes super propres et vertigineuses en France, des pistes beaucoup plus difficiles en Italie, encore plus vertigineuses avec mon châssis long et ma cellule.
Les paysages sont comparables à ceux de l'Islande, en plus vert.
Pas tant de randonneurs que ça, ni de vtt, et de superbes bivouacs.

Ce soir je suis en face de Forte di Fenestrelle, pas bien légal tout ça mais je vais partir vers 7h demain. J'ai été pris dans un violent orage de grêles à 2200m cet après midi, sur une piste très cassante, et j'ai du improviser et revoir mon tracé.

Photos suivront, depuis la tablette je n'arrive pas à les poster.

J'ai hâte de voire les photos

Hé ben voila, je suis rentré à la maison ce soir pour prendre une vraie douche. Au total 1000km sur 4 jours, 3 bivouacs, des paysages magnifiques, mais que des photos de m****  faites au smartphone. Il faut que je me trouve un appareil photo compact avec un bon capteur.

J'avais envie de partager avec vous cette boucle, car on n'en trouve plus beaucoup dans cette région, et c'est un peu grâce à Cruiser Seven que j'ai réussi mon projet;)
J'ai bien souffert avec toutes ces épingles, je remercie au passage les ingénieurs chez Toyota pour leur travail sur ce châssis long motorisé par le 1HZ :)

vendredi 28 juillet - départ à 6h du mat' depuis Yverdon en Suisse
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vendredi 28 juillet vers midi - j'attaque le Beaufortain
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vendredi 28 juillet - soir - bivouac au dessus du Lac de Roselend
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samedi 29 juillet - matin - liaison par la route vers l'Italie en vue d'attaquer d'autres cols plus difficiles.
Col de l'Iseran - 2760m - Pas drôle en châssis long, que de la route, mais un paysage incroyable et ça me permet de gagner qqs heures sur ma roadmap vers l'Italie par le Mont-Cenis
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samedi 29 juillet - après midi - pistes italiennes rendues difficiles du fait de la météo
J'ai du renoncer à poursuivre la piste italienne suite à un terrible orage et de la grêle, pas pu prendre des photos car on n'y voyait pas à 3 mètres.
Certains ne prennent même pas le temps de replier la tente pour redescendre en vitesse... y'a que les italiens pour faire ça...
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Mais finalement j'ai trouvé un bivouac de luxe face au Forte de Fenestrelle, magistral.
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dimanche 30 juillet - matin
Je quitte ce bivouac illégal mais unique, direction le Parpaillon suite à de violents orages qui rendent la piste italienne trop difficile pour un homme seul. À 10h du matin je suis à Embrun, prêt à attaquer la besogne. Il faut compter 2 heures, voir 2h30 pour gravir et descendre le col du Parpaillon

Col du Parpaillon - 2780m - de Embrun aux Condamines (content de ne pas avoir eu à faire la montée depuis les Condamines)

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dimanche 30 juillet - soir
Bivouac exceptionnel, entouré de marmottes toutes plus belles et siffleuses les unes que les autres. Elles traversent devant vous sur la piste, c'est stupéfiant. Beaucoup de bébé marmotte en cette période, pas plus gros qu'un hamster.
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Vers 16h, L'horreur... une colonne de 12 4x4 espacés de 3 mètres attaque la montée depuis les Condamines... c'est n'importe quoi, normalement il faudrait conserver au moins 150m entre chaque véhicule, l'organisateur est vraiment un gros naze.
Où comment pourrir notre image pour qqs milliers d'Euros...
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Lundi 31 juillet - retour maison par autoroute (6h depuis Barcelonette)
Au final il m'aurait fallu 3 semaines pour parcourir la Piste de l'Amitié dans son intégralité. J'ai choisi de n'en avoir qu'un bref aperçu le temps d'un long weekend de 4 jours depuis la Suisse.

Super cohabitation avec les motards sur les pistes, quelques signes discrets de sympathie de la part des rares Toy croisés sur mon chemin, mais surtout je suis très déçu du comportement des possesseurs de Defender qui ne font même pas un signe de tête au passage.
Autant vous dire que je suis très satisfait de ma restomod. Je suis content du compresseur ARB et de mes BF Goodrich T/A KO2, ça me permet de faire les liaisons dans les meilleures conditions.
La prochaine fois je ferai le Parpaillon dans l'autre sens, ça a l'air plus difficile.
Bel été à tous,
Fab.

salut superbe , on as fait aussi les pistes dans le coin avec le val Cenis a Nice par les pistes italiennes et retour par les alpes Françaises avec le Parpaillon que j'ai pas pus faire . (fallais rentré bossé ). trés joli bivouac et belles photos quand même . renseigne toi sur le panasonic lumix ,un des seuls appareils avec un double stabilisateur d’images qui permet de prendre des photos en roulant ..

Belles photos !!

merci les gars, Ours j'aurai bien voulu aller jusqu'à Menton, mais clairement par les pistes il faudrait 2 ou 3 semaines pour faire Saint-Gervais/Menton/SaintGervais.
Perso j'ai pas pu faire les pistes italiennes malheureusement, du moins je n'en ai fait que 50km, puis l'orage est arrivé, alors j'ai préféré renoncer. Elles sont bien plus étroites en Italie les piste, et c'est pas comme en France, ils font un nombre incalculable d'épingles très serrées, alors que nous on essaie de faire au moins des lignes droites entre chaque épingle... du fait en châssis long dans les épingles rendues glissantes par la pluie c'est un peu flippant pour un p'tit bonhomme tout seul

je vais regarder la gamme Lumix, ça m'intéresse bien les photos en roulant ;)

j'ai fait recement la piste du col de mallemort qui monte au fort de vyraisse .
la piste pas plus large qu'il n'en faut et 16 épingles avec 3 manœuvres a chaque fois pour le hzj !

Super ça sent les prochaines couvertures du mois.

bbs06 a écrit:j'ai fait recement la piste du col de mallemort qui monte au fort de vyraisse .
la piste pas plus large qu'il n'en faut et 16 épingles avec 3 manœuvres a chaque fois pour le hzj  !

J'ai du m'arrêter à Meyronnes , pas le courage ni l'audace de monter à Mallemort seul par ce temps tout pourri, j'ai dû écourter. Mais c'est sur ma carte pour l'été prochain  promis

Au fait , si vous voulez un plan vacances 4x4 en France, cherchez des infos sur la Piste de l'Amitié ;) les anciens connaissent

je change de sujet (mais superbe reportage au demeurant) j'ai vu dans Action 4x4 de juin il y'a un reportage sur le garage Off Road accessoires à Genève sur une photo il y'a un PU rouge en attente d'installation d'une cellule c'est pas le tiens ?

Hello Baroudeur, non je ne crois pas que ce soit le mien car il est sorti de leur garage au mois d'avril. Celui que tu as du voir doit être celui avec les phares additionnels et le snorkel je pense... pas vu l'article en entier malheureusement.

C'est une bonne boutique, par contre je suis moins convaincu du garage, sauf quand c'est Daniel Boiteux qui s'occupe de mon bébé bien entendu ;)
Même le patron de GekkoExpedition fait faire les modifs de son Patrol chez eux avant ses voyages en Islande et ailleurs. C'est donc déja un très bon niveau.
Mais surtout, et ça n'a pas de prix ici en Suisse, ce garage propose des modifications homologuées ce qui est très rare chez nous.

Si vous avez Facebook regardez la page Offroad Accessoires SA, vous verrez un peu l'étendue de leurs compétences.

Juris a aussi créé très récemment un site plus spécialisé Land Cruiser, et plein de photos de serie 7 carrément bandantes:
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Oui , tu as raison , tes photos sont vraiment pourraves ...

Nan , j'deconne ! Merci pour le reportage , ça donne envie .
ça tombe bien , je pars du 12 au 25 août me faire des pistes en Auvergne et Lozère ; itinéraires parus dans 4x4 Mondial en ... 2003 !

Salut Granroy, les photos sont bien cadrées mais elles on une résolution de merde... impossible de faire quoique ce soit avec ça.
J'aime bien ce magazine,

Partagerais-tu qqs photos de ton roadtrip avec nous? à ton retour ou même pendant le voyage? (plus simple: as tu un compte facebook?)