Mon gros LJ

Voila depuis le temps je vous présente mon LJ jaune,c'est un modèle de 89 avec environ 235000km.C'est un moteur 2,5l des modèle d'après 90 avec échangeur air/air,pompe a injection déréglé,augmentation de la pression de turbo(1bar) et échappement latéral.Voila je crois que je n'ai rien oublier niveau moteur.
Niveau chassie il a 4 ressort AV d'HDJ 80 avec des amorto rancho 9000(qui vont giclé),un bloc AR ARB,jante en 10,5/15 monte de mud en 33/10,5/15.
Après treuil AV,intérieur en alu strier,vitre teinte,baquet et j'en oubli surement.

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sympa comme tout !

:reflex:
mais pas très STOCK quand même !

Ça ce voie a penne

Si si, il est stock comme le tiens tito mdr, Jolie joujou, quand est ce que tu viens me voir avec lol ?

Ah ah même moi je ne sait pas

Tu chie dans la colle la mathieu mdr, le remontage de ta culasse ça en est ou ?

Je ne l'ai pas encore mais d'ici la fin du mois j'espère que le moteur tourne.

cool, ben tu vois il y a quand même du positif.

Oui c'est le nettoyage qui me prend du temps mais la il est comme ca sorti de chez toy

Ben mets quelques photos ça serait simpa. Qu'on voit un peux l'avancement?

Ok ya pas de soucis je vous ferai tout ca.

tdm74 a écrit:Ok ya pas de soucis je vous ferai tout ca.

Cool j'ai hâte, voir un peux la bête désossé.

Voila le début:
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ah ben c pas mal du tout tout ça

La suite dans 15 jours.

très sympa !!

le turbo à 1 bar : c'est pas un peu bcp pour un lj dont la culasse est réputée fragile ????

Oui certes mais ont est pas obliger de taper dedans,c'est juste au cas ou

ok , mais vu que le moulin du LJ n'a rien dans le sac ( .....) , on est tout le temps en train de le cravacher... ( enfin je parle pour moi , hein .... )

d'ou le risque...

parce qu'un LJ avec un filet de gaz , ça fait longtemps que je n'y crois plus ....

tdm74 a écrit:Oui certes mais ont est pas obliger de taper dedans,c'est juste au cas ou

T'es sur que tu vas pas finir par poser un 1KZ-T dans ton LJ ? Parce qu'à force c'est bien ce qui risque de ce passer lol.

J'ai rouler tout les jour avec pendant plus de 3ans avant de faire le joints de culasse et en fessant plus de 300km par semaine donc moi je dit que c'est du solide.C'est un 4x4 par une porche il faut juste savoir ce qu'on veut.

sympa ton lj!dommage pour ta culasse

Tkt ce n'est pas grave ca fait l"occasion de lui refaire une santer.

Mais rassure toi je comprends que tu aimes bien ton 2.4, mais je me dis qu'un 3l ça pourrais être simpa. Tout simplement.

Non Vinc' c'est un 2L5

tdm74 a écrit:Non Vinc' c'est un 2L5

Oups dsl lol bon à 100 cm3 près lol on y était.