Une de moins !

Je trouve mon engin trop raide ( ) j'ai donc décidé de virer une lame a l'arrière ; Le véhicule est équipé d'un kit OME ,' médium' a l'avant et 'hard' a l'arrière ; tellement hard que c'est limite inconfortable et gênant en tout terrain .
Pas très compliqué a démonter et a remonter ; juste un peu d'outillage et de méthode pour ne pas y laisser un ( ou plusieurs ) doigt ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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C'est celle la que j'ai viré , il y en avait deux identiques .

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Une seule fixation d'ammorto ça suffit ! La deuxieme ne servait qu'a labourer et ramener une touffe d'herbe ou de ronce à la maison !

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On vire la rouille , ça glissera mieux .

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Ce n'est pas le jour et la nuit mais il y a une nette différence ; ça me suffit , je n'ai pas bossé pour rien !
Je verrai lorsque l'aménagement sera fait et la roue de secours sur la porte si je peux en virer une de plus

À ce propos, en commandant de la graisse au cuivre pour échappements chez Restom, j'ai vu que cette graisse peut se mettre au montage entre les lames de ressorts.
Quelqu'un a testé ?

A mon avis , c'est une connerie de mettre du gras entre les lames ; ça retient la terre qui contient des grains de silice et , du coup , ça devient abrasif ...

+ 1 j'aurai penser la même chose

Moi je le met en croisement maxi et avec un spray je pulvérise un mélange gasoil huile de vidange

TITO a écrit:Moi je le met en croisement maxi et avec un spray je pulvérise un mélange gasoil huile de vidange

salut,
idem et un coup dans le châssis aussi