le lj73 de tristanlef

controle technique vierge juste marquer dessus silencieux echappement deterioration :D le reste zero default

au vu des facture l embrayage est neuf fait le 18/03/2012 ainsi que la pompe a eau .
la courroie de distri a ete faite le 29/03/2012 ainsi que la pompe a eau .
donc il a 199 mille km :D

bon bientot j aurait pas mal de question sur le bestio :lol:

la premier si quelqu un avait le manuel d origine ou un truc qui s en rapproche :D
merci


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quelle année?

c'est vrai qu'il a l'air propre^^et en 5 places en plus apparament

il est de 88 et effectivement en 5 place c'est simple il est tous d origine

pour l instant le seul soucis que j ai pu remarquer mais qui a ete mal reparer c'est un peut de rouille au niveau de la baie de pare brise au niveau des fixation pour le rabattre .
puis il a du forcer aussi la porte au niveau de la serrure sa ete refait .
apres le truc qui est vraiment trop laid sur les photo on voit pas mais la difference de couleur entre le haut et le bas de la caisse est different enfin de compte en bas il a peint je pense au blackson et repeint en marron dessus sa fait vachement granuleux l histoire
quelque petit pigne style sur le capot une sur la portiere cote passager et un juste en dessous du phare avant droit


sinon quand j ai fait le tour il n y a pas un pet de rouille sur les ailes arriere ni au niveau des fermeture de la porte arriere ni au niveau du chassis
je mettrais des photos

Oui c'est vrai que la peinture c'est pas top mais bon c'est un détail.

voila quelque photo d un peut plus pret

la l'etat du plancher a l arriere franchement on dirait qu il est neuf le truc  

voila les photo du dessous

c'est quoi se bocal qui fuit


voila en gros

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ça, c'est trop d'huile hydraulique dans le bocal de direction assistée !
Par ailleurs quelques fuites dont il faudra trouver la cause. Un bon nettoyage, on roule à nouveau et on voit d'où ça fuit.

ok pour la DA tiens par la meme occas on y met quoi comme huile dedans

pour le reste des fuite je vais trouver

pour l huile moteur d apres moi c'est le joint spi entre la boite et le bloc moteur

pour la BT je vais chercher et pour les bol du train avant je sais pas trop

Pour la DA, il y a dedans de la DEXRON II remplacée aujourd'hui par de la DEXRON III, compatible avec la précédente mais ayant des propriétés anti-mousse et anti-algues entre autres.
Ces huiles sont des huiles végétales, mais les frites et les chichis avec, c'est pas bon !

ok merci bien

il a l'air super propre au niveau carroserie dommage qui pisse l'huile on dirait un land , pour la fuite au niveau de la bt j'opterai pour le joint spy sortie de bt a la vue des projections tout autour et pour le pont avant je pense que tu devras commander un kit de refections de pivot

pour l instant je vais faire par etape les truc, les finance sont a zero tant que j ai pas vendu le jeep j y vais doucement

mais sa sera tous refait de toute maniere

sa se revend un cherok??

max74 a écrit:sa se revend un cherok??

j espere

sinon mon budjet prepa sera mort

mis a part les fuites, pour la batterie c'est ok que y'en ai qu'une seule..le pont un kit refection complet, l'huile moteur jete un oeil a l'arriere de ton joint de cache culbuteur..

dub74 a écrit: mis a part les fuites, pour la batterie c'est ok que y'en ai qu'une seule..le pont un kit refection complet, l'huile moteur jete un oeil a l'arriere de ton joint de cache culbuteur..

ok je regarde l histoire demain

salut a tous
donc j ai eu un peut de temps pour regarder l histoire de la fuite d huile moteur.
elle vient bien entre le moteur et la boite de vitesse de plus je perd pas mal d 'huile je trouve pour 1000 km fait cette semaine je suis au niveau mini est j avais recompleter juste avant de faire les 1000 km au maxi .

j ai du aussi reparer quelque soucis electrique la vitre electrique cote passager qui marcher pas .
quand je freiner le clino droit qui s allumer .

j ai trouver aussi un truc bizarre des tuyau couper a rat du tablier au dirait se d une clim juste derriere le filtre a air .
j ai une grosse infiltration d eau au niveau du cote passager sa vient de la baie mais ou j en sais rien sa doit dater j ai vu qu il y avait plein de sillicone .

j ai encore trouver un truc bizarre une boite en platoc faite maison avec un fil qui part a l alternateur et l autre je sais plus trop j ai pas eu le temps de me pencher sur l histoire .

de plus j en ai marre des gens qui se trouve une ame d electricien auto et qui fond que de la merde sa me soule sa .
a chaque foie que je change de 4x4 c'est toujours le meme soucis il touche tous a l elec et sa merde de partout .



pour l instant les point positif mise en place d un pare buffle et montage du snork
je met les photo ce soir .

bon voila snork finie de poser et parebuffle aussi il etait temps il commence a neiger  

par la meme occaz je vous met la photo des tuyau couper au niveau du tablier

il a la clim

justement oui enfin le bouton dans l habitacle .mais pas de compresseur et les tuyau on etait couper puis pincer

bon aujourd hui on continu les petite modif
mise en place du glasspack et mise en place des jantes en 8x15 en 31