Témoignage d’un employé d’une filiale de #TotalEnergies

Témoignage d’un employé d’une filiale de #TotalEnergies

« Pour ce que je peux apporter sur la fin de la voiture thermique.

Je travaille pour une filiale de Total. Notre boulot est la distribution du pétrole sur 1/4 du territoire métropolitain. Fioul, GNR, gazole. On livre particuliers, entreprises, stations.
Il est estimé chez nous une réduction de 50% de nos effectifs de livreurs de carburant d'ici 2032. Ceci impactera évidement les effectifs des bureaux. On espère pouvoir transférer la moitié de ces emplois dans la livraison de bois, mais bon.

L'an passé, nous avons suivi une formation en 3 conférences de 4h + 3 formations digitales, sur l'avenir de la société. Il est prévu une réduction des effectifs monde de Totalenergies de 33% d'ici 2030. Pour ce qui est de la part totale des effectifs dans les énergies fossiles, ça sera -75% d'ici 2050.

Je peux concevoir que ça fasse partie de la stratégie d'image de l'entreprise de communiquer la dessus sous le couvert de l'écologie / décarbonation. Mais je pense que ça va bien au delà.
En 2021 est paru un rapport fait par les Jancoviciens. Une étude, réalisée par 2 anciennes grosses têtes d'Elf/Total et un expert pétrole de l'AIE, commandée par la Dgris, le ministère des armées.

Les résultats de l'étude sont la tranche haute estimée des capacités de production en pétrole des pays fournisseurs de l'Europe, sous seule contrainte géologique.
Sans appel : -50% de capacité de production des pays d'ici 2050.

Ce qui devrait donner quelque chose comme -50% de capacités de livraison d'ici 2040.
On peut ajouter à ceci le conseil du Daf france de total en conférence de passer à la voiture électrique et le fait que plusieurs constructeurs choisissent d'avancer à 2030 leur fin de production des véhicules thermiques.

Du coup la contrainte règlementaire me parait bien mince. »