bj ou hzj?

Salut tout le monde, je reflechis gentiment "au prochain" 4x4 depuis un moment dans l'idée de faire avec de plus grand et plus long voyages et devrai passer sur "un long".

mon lj est genial est super bien équipé, j'aurai donc déjà pas mal de matos a transferer de l'un a l'autre, reste a trouver le bon model..
la difference de prix entre un bj et un hzj 75 est énorme, je me demande comment réagi un bj75 a l'utilisation, j'en ai jamais éssayé.

J'ai l'impression que c'est éxactement ce qu'il me faudrait, gros sourcil devrait confirmé vu l' utilisation qu'il fait du sien!

le bj est plus accessible meme si pas facile a trouver, qu'est ce que vous en pensez?
Mieux vaut attendre et mettre un plus gros budget dans un 4.2?
le bj me parait tellement "simple" dans sa mécanique fiable et j'imagine bien moins gourmand en entretien.
Est ce que c'est vraiment un veau comme on le dit ou est ce que les gens ne font que de se plaindre?
je ne serais pas le 1er a voyager avec, certes c'est pas une foudre mais j'ai l'impression que les gens veulent un clio rs amenagée..
moi mon lj me va tres bien sans etre une fusée (mais y a un turbo..)

Pour moi c’est hzj . C’est un moteur formidable qui quand on en a pris l’habitude est très agréable sur chemin ou piste . Très souple d’utilisation , même dans le mourant il continu à avancer .
Avec un moteur comme ça sous le capot même loin de tout je suis sans stress !

l'avantage du 1hz c’est que ou que tu sois dans le monde y a de la pièce.

HZJ sans hésiter, voir même une version tropicalisée mais c'est rare.

Vos réponses me paraissent évidentes biensur..je sais bien apres tous les voyages quej'ai déjà fait que biensurc'est ce 4.2 que je retrouve partout...
La difference de prix est énorme et l'offre faible, j'esperais pouvoir me contenter d'un bj mais je vais me rendre a l'évidence, l'organisation va etre differente et je devrai vendre le lj pour faire grimper la cagnotte..
l'idée serait de le preparer pour un voyage amerique du sud je vais me renseigner sur la facon d'en acheter un sur place aussi pour peser les pours et les contres, c'est ce que j'avais fait en australie,acheté et revendu sur place la je vais regarder si il est possible de rappatrier le véhicule acheté la bas

Si jamais je vends le mien en Suisse, mais tout le monde me dite que c'est hyper compliqué à homologuer.
Parfait état, 80.000km seulement.

B2P a écrit:Si jamais je vends le mien en Suisse, mais tout le monde me dite que c'est hyper compliqué à homologuer.
Parfait état, 80.000km seulement.

J'ai vu binouche mais j'ai pas les moyens pour une pepite comme le tiens..y faudrait qu j'en achetes un disons "stock" et que je l'amenage et le remette niquel moi meme pour que ca reste "rentable" si on peu dire ca comme ca

c'est le jour et la nuit !!!!!!!!!

certainement pas un BJ , ça n'avance pas !!! tu finis les cotes à 50km/h

ToyToyNice a écrit:Vos réponses me paraissent évidentes biensur..je sais bien apres tous les voyages quej'ai déjà fait que biensurc'est ce 4.2 que je retrouve partout...
La difference de prix est énorme et l'offre faible, j'esperais pouvoir me contenter d'un bj mais je vais me rendre a l'évidence, l'organisation va etre differente et je devrai vendre le lj pour faire grimper la cagnotte..
l'idée serait de le preparer pour un voyage amerique du sud je vais me renseigner sur la facon d'en acheter un sur place aussi pour peser les pours et les contres, c'est ce que j'avais fait en australie,acheté et revendu sur place la je vais regarder si il est possible de rappatrier le véhicule acheté la bas

Salut
Je reluque depuis un moment un hzj75 sur leboncoin. Apparemment peu kilométré, mais immatriculé en Suisse (excuse B2P). Il est pas super propre mais à mon avis il fait le voir. L’annonce est à 10000€, a quoi il fait ajouter 2000€ de tva et 1000€ de taxe pour l’immatriculer en France. Vu le kilométrage annoncé (moins de 100000, à prouver…) ça reste peut-être une bonne affaire. Si j’avais le temps et pas deux LJ à restaurer en même temps, je l’aurais bien acheté pour le restaurer. Faut pas avoir peur de l’administratif.
A+

je vais concentrer mes recherches sur un hzj,c'est evident merci les gars.
J'aurais quand meme bien voulu l'avis de Raph sur le sujet (si il ne passe pas par la je lui enverrai un message privé)
celui immatriculé en suisse ne me dit rien sur leboncoin,je vais mieux regardé

Petit patagon !
Si c’est le noir avec soit disant 65000 km d’origine ?
Il doit y avoir un truc car il y est depuis un moment …
Quant au blanc avec bandes bleus et toit alcar a 16000€ il est pourri de partout malheureusement .

ah ok je l'ai avaient vu ces deux la

Julio a écrit:Petit patagon !
Si c’est le noir avec soit disant 65000 km d’origine ?
Il doit y avoir un truc car il y est depuis un moment …
Quant au blanc avec bandes bleus et toit alcar a 16000€ il est pourri de partout malheureusement .

Ouais, c’est clair que seules les bonnes affaires partent vite ! Tu l’as vu de près le blanc et bleu ?
C’est à deux pas de chez moi (3/4h).

Et pourquoi pas une épave de hj45 troopy ? Il y en a 3 en ce moment !

J’ai demandé des photos de près et c’est pas joli !
Tout le tour du bas de caisses et ailes sont pourries ainsi que la baie basse et haute du pare brise , tout comme les montants et les portières . Ça fait beaucoup !!! . Il est arrêté depuis plus de 7ans .
J’ai pas vu le châssis mais vu la carrosserie j’ai peu d’espoir .
De plus l’aménagement interieur est mauvais .
Le prix est largement négociable vu l état , j’y renonce . Trop c’est trop !

ahaha je l'ai vu le hj , a la limite dans un autre délire partir avec, le retapé la bas en profiter et le ramener refait pourrait etre interessant mais je prefere refaire un modele ici que je vais garder (sans partir sur deux ans a le retaper)

Ou un hj 61
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
C’est juste un pour exemple à un prix raisonnable !

Trop faiblement kilométré pour être honnête...

magnifique le 61 mais je veux rester sur le format du 75 pour l'espace interieur c' est vraiment l'idéal

Pour trouver un 75 et faire une «affaire » . J’ai mis affaire entre guillemets . Il faut être prêt à partir le chercher de suite dès que ça sort car ça ce joue très vite !!!

boulou. a écrit:Trop faiblement kilométré pour être honnête...

Doit avoir fait un tour de compteur, ou alors un modèle dexpo qui a été vendu seulement l'année dernière.

Un HZJ75 qui reste en vente plus de 2 semaines est anormal !!
soit trop cher , soit pourri

Les bonnes affaires ne durent que 24 à 48h

Salut ToyToy, salut à tous.
Ben j'arrive un peu tard, quoique... il n'y a pas d'heure.
J'ai fait presque 200000 km avec mon BJ75 depuis 2012, uniquement pour les grands voyages (et ramener des palettes de tuiles à la maison). Je n'ai jamais essayé de HZJ. Donc mon avis reste unique et forcément orienté.
Tu as vu mes vidéos et tu sais où je voyage avec. Je n'ai jamais éprouvé le besoin d'avoir un moteur plus puissant. C'est sûr que sur l'autoroute, je suis à 110 (compteur) maxi et que je reste sur la file de droite avec les camions. Mais qu'est-ce que j'irais faire à gauche ? Conso à cette vitesse : 11 litres. Pour le reste (les côtes raides), je lutte parfois pour arriver en haut à 70 (pas 50 non plus !)... Mais j'arrive en haut.... En Turquie c'est parfois 50 en haut car ils ne lésinent pas sur les pentes : le 12% est courant et quand ça dure 5 bornes faut pas rêver avec le 4 cylindres de 90cv. Je reste en troisième et je patiente...
Avec mon épouse, on ne vit pas ça comme une frustration ni une gêne. On ne le subit pas non plus... On est en voyage ! Sur les pistes, je n'ai toujours pas beaucoup de points de comparaison entre les deux modèles mais je ne suis jamais resté coincé... Pour rouler à 25 à l'heure pendant des heures en Arménie, je vois pas l'intérêt du turbo mais je ne m'aventure pas non plus dans des coins trop risqués puisqu'on ne voyage qu'à un seul véhicule.
Reste l'entretien en effet. Pour ma part, j'achète mes pièces chez Toyota (désormais au Japon car ils sont les seuls à fournir de l'origine) et je trouve que ça me revient assez cher avec le "petit" moteur...
J'ai fait un petit séjour dans le Morvan avec un couple qui a un HZJ78. 400 kilomètres en alternant petites routes et pistes.
Ma conso : 11,5
La sienne : 16,5
Si tu fais Rennes-Le Mans, l'écart financier sera faible sur le carburant. Si tu fais comme moi 20000 bornes chaque été, tu vas commencer à compter...
Maintenant il y a le phénomène d'accoutumance. Je ne connais rien d'autre que mon BJ, j'y suis habitué et j'en suis heureux. Peut-être que si tu me passes un HZJ je vais trouver une sacrée différence ! Enfin l'important comme tu dis, c'est l'espace à l'arrière et là au moins, on est à égalité !
Bonne recherche !
Raphaël

Aaaahhhhh l' avis que j' attendais avec impatience, merci Raph!
il me parait évident que le hzj est donné comme l' arme ultime mais quid du budget (achat entretien frais de route etc)
évident aussi que les pieces pour un 4.2 pullulent aux 4 coins du globe..
Je me dis depuis longtemps que j' ai mis beaucoup de temps et d' énergie a preparer mon lj et que la prochaine fois ca sera pour celui que je ne vendrai j' espere jamais donc j' hésite beaucoup a l' achat.

pour le prix d'un hzj j' ai le bj et l'envoi du véhicule plus quelques mois en amerique du sud, ca ca compte!!!!
Je pense que la bas les pieces pour un 3l4 ne sont pas "rare".
on reprends souvent l'histoire de puissance et je me retrouve totalement dans tes mots, les vacances c' est les vacances, je n' ai jamais mal vécu de me faire doubler dans une cote, je cherche a aller loin, pas a aller vite.
maintenant effectivement mon pti lj a un turbo pour aider mais n'empeche que moi grande distance autoroute je suis loin d' etre a 110 mais plutot 90!

Je me demande vraiment si il est interessant ( je ne dis pas rentable mais on en est la) de mettre 25.000e dans un hzj...disons pour ma part attention,biensur c'est un vrai reve mais encore une fois dans mon cas,dans l'esprit voyageur je ne peux pas m' empecher de calculer ce que pourrais me faire vivre les 15000e d'ecart entre l'un et l'autre dans l'enveloppe voyage!
je suis allé en Australie avec quelques centaine d'euro a peine alors avec ca..

Bah sinon tu part en voyage en avion en Amérique du Sud et la bas tu achète un fzj 75. La tu as les chevaux, la fiabilité et tu fait le plein tout les 200 km