mon p'tit lj73

voila j’espère qu'aujourd'hui je pourrai travailler un peu sur le toy et que la journée va être moins mouvementé. Et j'aurai du acheté un land cela m'aurai fais moins de travail sur la caisse (mais non  ) sinon j'ai réussit a trouver des bouts de bas de caisse pas trop pourri je vais y remettre une tôle propre sur la partie inférieur pour supprimer la dentelle moins prononcer que le mien et la souder en ligne dessus après je vais traiter l’intérieur a la cire a corps creux le même produit que j'ai passer a l’intérieur du châssis. bon aller j'y suis parti.

Pas trop pourri? pourquoi tu met pas de la tole neuve direct?moi j'ai fait comme ca...mon pote tdm ma mis 2 coup de plieuse et zam...certes c'est pas arrondi comme l'origine mais ca jure pas......

Et quand tu dis souder en ligne dessus   par dessus?

je veux dire par souder en ligne dessus c'est que le bout soit a la regle le plus droit possible par rapport a la tole saine et de tout les sens .
Et j'ai regarder ma carte grise et je sais pas si c'est l'endroit ou tu l'avais acheter ou vendu mais c'est la pochette d'un garage toyota belle et bien a melun dans le 77

deere a écrit:je veux dire par souder en ligne dessus c'est que le bout soit a la regle le plus droit possible par rapport a la tole saine et de tout les sens .
Et j'ai regarder ma carte grise et je sais pas si c'est l'endroit ou tu l'avais acheter ou vendu mais c'est la pochette d'un garage toyota belle et bien a melun dans le 77

je l'ai acheté dans les voges et je l'ai vendu a barbison  et un petit   pour te donné du courage

Les vosges  voila pourquoi le chassis etais en gruyere il as vu le sel et que l'on ne me dise pas que cela n'attaque pas la carroserie
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donc en effet la carrosserie devrai etre une parti de plaisir a coter de ce que j'ai fais pour remettre le chassis en bon etat. il as pourri de l'interieur pour cela que j'ai traiter a la cire a corp creux le chassis.

même la traverse arrière a été changer par un upn , effectivement il et bien attaqué  

  le sel n'attaque pas les carrosseries...

En plus ils font le grenel de l'environnement, mais vu que le sel c'est bon pour les plantes et les poissons aussi (si, si, les routes au bord de l'eau le sel va dedans  ) ben ils continuent d'en balancer des tonnes et des tonnes...en plus les camions ben ca bouffent meme pas du gasoil (bon un tout petit peu...) pour balancer tout ca...donc allons y....

Et pis en bon ecolo, ben tu va pas nous faire chier avec ton gros 4x4 qui pollue pour un peu de sel si pratique quand on vient depuis l'autre bout de la France au ski.........


       

 
Marc , t'es déjà plein ?
 

Pourquoi deja?encore    

Non je suis pas plein, c'etait pour essayer de me mettre au niveau de certains     

Apparement ca te fait pas rire...........................................

Bon ben je sors  

       

salut
j'ai retrouvé quelque photo de ton toy en pleine action et au boulot il y a 15 ans
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vraiment de belle photo manotoy mais en parlant du sel c'est le nettoyage frequent qui compte quand tu roule sur de la neige salé je ne gueule pas contre ceux qui mettent le sel sur la route mais ceux qui ne lave pas souvent les vehicules qui roule dans le sel a l'occassion et ceux qui disent qu'il n'est pas mauvais pour les metaux. mais comme chacun sais le sel accelere la corrosion s'il n'est pas laver frequement et je n'ai pas eut le tps de retravailler dessus par contre l'embrayage que j'ai commander chez un de nos partenaire n'etais dispo que dans 4 semaines mais il est deja arriver alors merci a eux pour le serieux de leur entreprise

Que de beau souvenir  

bon voila les pieces sont toute arriver reste plus qu'as trouver du tps (qui est le plus dur)

voila j'ai pu travailler un peu dessus ce weekend et il as bien avancer coté mécanique pour la carrosserie pas encore le courage de m'y lancer sérieusement . Donc voila j'ai changer le joint de palier de vilebrequin arrière remplacer l'embrayage, changer les silentblocs moteur (il y en avais besoin) et reposer le moteur en place j'ai poser un autre alternateur que j'avais en espérant qu'il fonctionne donc on verra a la mise en route. voici quelque photo
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ah oui j'oubliai j'ai aussi monter des élargisseurs de voie en +30 et commencer a etudier pour le montage du glasspack.
prochain weekend la suite qui sera normalement les joints de l'avant moteur et la courroie de distribution et apres on verra avec le tps qu'il restera

  salut tu l'as ton glaspack? et sinon tu a payer l'embrayage combien? au sujet du glaspack ,attention ,mais tu doit savoir ,pour qu'il fasse contrepression ,il faut monter les alveoles ouvertes face a l'arrivée des gaz d'echappement

l'embrayage vient d'un de nos partenaires et je leurs prend des pieces depuis un moment pour le toy mais pour le mitsu c'est la merde il faut que je les prennent chez mitsu. mais la c'est une autre histoire. et le disque mecanisme et butée 237€ sans la remise

  salut deere avant de commander chez mitsu vois avec audelades routes un de nos partenaire , si tu trouve pas ailleur, il viend d'equiper un mitsu ,rehausse, amortos  et tout ,c'est toi qui  vois .

ce n'est pas avec des pieces comme cela que j'ai le probleme mais avec les tuyau de clim et le cable de compteur du l200 qui sont introuvable ailleur.

deere a écrit:ce n'est pas avec des pieces comme cela que j'ai le probleme mais avec les tuyau de clim et le cable de compteur du l200 qui sont introuvable ailleur.

si tes tuyaux de clim sont en alu normalement on peut les ressoudé je l'est déjà fait.
si bien sur il s'agit de ça

bonjour a tous. Voici quelque nouvelle du toy. Donc ce weekend c'étais changement de la courroie de distribution et remontage de la face avant. et du radiateur (qui a reçut un bon nettoyage a l'eau chaude avant remontage)

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voila pour l'instant je continuerai les travaux ce weekend car en semaine avec le taf pas facile de rentrer pas trop tard pour travailler un peu dessus

voila aujourd'hui le moteur etant refixer j'ai monter la batterie du tracteur et je l'ai fais demarrer et la que du bonheur au premier tour de clef il as demarrer et essaye en roulant . test de l'alternateur que j'avais monter comme le mien est en cour circuit et la nickel il recharge mais par contre il as fallut que je remonte ma pompe a vide car l'autre ne fonctionnais pas assez bien.  Apres j'ai refais quelque kilometre pour tester l'embrayage et les boites. et faire un test routier pour voir le comportement de celui ci sans barre stab avant. il faut que je rerègle la direction ( le volant n'est pas droit)  et regarder la raison du voyant 4WD allumer sinon tout va bien mise a par les trou dans la caisse  .
enfin cela fais plaisir de refaire quelque kilometre dans le toy avec sa souplesse d'amortisseurs . seul inconvenient le mal de crane avec le bruit d'echappement libre sous la porte coté passager.
mais bon il avance lentement mais surement
voila une petite photo de famille
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bon voila des phote des pneu monter hier et gros coup de chaud
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Photo de famille?????

  c'est quoi cette.....   a l'arriere plan?      

c'est un l200 pas aussi confortable que le toy pour faire du franchissement et beaucoup plus limiter au niveau debattement des ponts et encore il n'y as pas le jd 2850 et la 405 sur la photo

oh ca va pour cette fois,un l200 c est pas desagreable pour en avoir conduit des anciens comme celui ci,c est encore vrai 4x4 plus que les récents...et assez solide le moulin quand meme,c est pas toy mais bon,t as mis quoi comme dimension ?c est des fedima?