Restauration LJ 73 de 1987

Bonjour à tous !

Pour ne pas encombrer la page présentation on m'a suggéré de mettre l'avancement de la restauration de mon LJ 73 de 1987 hérité de mon père.

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Pour reprendre l'histoire du début, mon père avait remisé le LJ il y a de ça une quinzaine d'année après avoir mis un coup de clé et entendu "un claquement" (je pense qu'il fait référence à celui qu'on va entendre dans la vidéo YT) sans y avoir jamais retouché depuis.



Le moteur a pris ses tours sans trop de problème mais n'a pas tenu le ralenti. Ce claquement m'inquiète car hyper fort, de plus j'ignore d'ou vient la fumée qu'on voir sur la gauche du moteur.

Alors pour une prochaine étape je vais démonter les injecteurs afin de les nettoyer, je me suis acheté une petites caméra endoscopique pour vérifier certain points. J'ignore si la caméra pourrait passer par un puits d'injecteur à défaut je démonterais une soupape pour vérifier l'état des cylindres.

J'ai voulu faire comme toi quand j'ai changer mes injecteur mais ma caméra endoscopique était trop grosse par rapport au puit d'injecteur, c'est pas très gros surtout que t'es injecteurs doivent être plus petit que les miens.

Je n'avais pas pensé à ça, peut être en passant la caméra par une soupape, après à ce compte la autant déculasser pour vraiment bien vérifier l'ensemble. Je sais que sur les 2LT la culasse est fragile, j'espère que ce n'est pas la d'ou vient le bruit de claquement.

Rien qu'en retirant le cache culbuteurs tu pourra déjà voir si il n'y a rien d anormal à ce niveau. Quinze années sans tournée y a peut être un truc qui a du mal à ce remettre à ça place.