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Message  krissnini le Ven 31 Aoû 2018 - 10:10

Bonjour,jusqu'à présent,je n'avais pas encore eu l'occasion de vous présenter ce qui sera à terme mon Toy de tous les jours....
C'est donc un BJ73 espagnol en 12 volts....avantage non négligeable sur ce type de véhicule , il est totalement absent de la présence de rouille présentation de mon 73 espagnol 3216179551
Je vous le présente ici en puzzle car je vais enfin commencer la restauration/préparation de celui-ci.
Voici donc des photos du châssis et de la carrosserie tel qu'ils sont à ce jour.
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Message  éricM le Dim 2 Sep 2018 - 19:48

krissnini a écrit:avantage non négligeable sur ce type de véhicule , il est totalement absent de la présence de rouille présentation de mon 73 espagnol 3216179551
Oui pas de rouille mais en pièces détachées, les pneus entassés sur le coté.

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Message  krissnini le Dim 2 Sep 2018 - 20:20

non,ça c'était des roues à vendre.....celles qui iront dessus sont des alu de KZJ90 avec BF all terrain présentation de mon 73 espagnol 2560123998
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Message  fiston40 le Mar 4 Sep 2018 - 16:38

C'est propre tout ça !
Tu remontes le VM d'origine ?
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Message  krissnini le Mar 4 Sep 2018 - 17:01

D'origine et d'après la recherche effectuée pour mon agence Toyota , c'était bien un 3B qui a été monté en usine......c'est bien sûr ce que je remet dedans en le transformant ( le moteur ) en 12 volts
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Message  fiston40 le Mer 5 Sep 2018 - 10:24

3B espagnol ? donc pas espagnol, importation !
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Message  samir le Jeu 6 Sep 2018 - 9:22

3B espagnol ? Je connaissais pas.
Ton n° de série commence par JT1 ou TW...

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Message  krissnini le Jeu 6 Sep 2018 - 10:17

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Message  fiston40 le Jeu 6 Sep 2018 - 12:07

Ces engins étaient montés dans la péninsule ibérique, portugal il me semble, avec un moteur VM 5 cylindres, la pub à l'époque était ainsi:
"Cinco cilindros, cinco velocidades !" C'était un peu veau !
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Message  baroudeur73 le Jeu 6 Sep 2018 - 19:52

oui le 5 cyl VM (1987-1988 : Toyota Land Cruiser II BJ73 : 99 ch / 73 kW à 4.000 tr/min et 220 Nm à 2.600 tr/min) je connais un BJ 73 équipé d'un 6 cyl VM (4l 140 CV env) pour le coup j'essayerais de trouver un 15 BT (4cyl 4l 16s 168 CV) on en trouve dans certains camions (importé en Espagne ,Portugal)
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Message  samir le Jeu 6 Sep 2018 - 21:15

Ces BJ73 avec le numéro de série TW... et le VM 5 cylindres ont été vendus en Italie aussi. C'était pour des raisons fiscales.

Par contre, le moteur VM n'était pas d'un fiabilité extraordinaire. Et beaucoup n'ont plus ce moteur. Qui, si je me souviens bien, avait 5 culasses séparées. Une par cylindre.

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Message  krissnini le Sam 15 Sep 2018 - 8:43

commencement de la restauration châssis/trains roulants/suspension...fin prévue samedi 22 septembre...si tout va bien présentation de mon 73 espagnol 2981382511
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et quelques photos du dessous de la caisse après dépose du réservoir.. présentation de mon 73 espagnol 3255509236
prochaine étape du 24 au 30 septembre ...anti-gravillon dessous de caisse et traitement des corps creux à la cire
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Message  bertrand76730 le Sam 15 Sep 2018 - 10:46

C'est propre tout çà ! Le dessous de la caisse est en tres bonne etat.
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Message  krissnini le Sam 15 Sep 2018 - 12:15

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