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Message  leval le Lun 19 Déc 2016 - 18:34

oui il sont un peu raides mais ça roule .
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Message  La buche le Lun 19 Déc 2016 - 20:34

Niveau adhérence et usure, ça donne quoi? Pas de probleme d'équilibrage?
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Message  leval le Lun 19 Déc 2016 - 20:40

Niveau adhérence et usure non pas de problème , au niveau équilibrage sur les quatre pneus il m'ont changé un pneu , 400gr de balourd !
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Message  La buche le Mar 20 Déc 2016 - 19:11

Ok, merci, je commence a regarder pour changer les miens.
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Message  toyopierre le Mar 20 Déc 2016 - 22:30

L'usure des pneus dépent aussi de l'utilisation qu'on en fait, un pneu qui roule s'use moins vite dans sa structure,
je m'explique
un pneu ne moins bonne qualité va vieillir plus vite qu'un pneu de bonne qualité pas au niveau de l'épaisseur de la bande de roulement mais la qualité de la gomme sa "sécher" plus vite.
pour ma part, je ne fait que 15 a 20 milles par ans donc BF GOODRICH only
La différence de prix s'amorti sur le long terme
un BF peut tenir plus de 10 ans sans se déformer et tenir plus de 100.000 km
par contre les autres????
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Message  La buche le Mer 21 Déc 2016 - 7:24

Oui, mais n'existe pas en 205/80R16. Embarassed
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Message  boulou. le Mer 21 Déc 2016 - 8:28

Dommage.
Sinon, pour d'autres raisons, on en revient encore aux BF. Demandez à Distran qui est en train de crapahuter au fin fond des dunes marocaines.
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Message  toyopierre le Mer 21 Déc 2016 - 9:30

La buche a écrit:Oui, mais n'existe pas en 205/80R16. Embarassed

ça fait petit comme taille de pneus pour un BJ, non? le moulin peut emmener les chaussettes plus grosses sans peiner je pense à l'instar d'un LJ, j'en ais eu un et il n'aime guerre qu'on augmente la taille de ces chaussettes.
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Message  La buche le Jeu 22 Déc 2016 - 12:39

C'est la monte d'origine.
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Message  B2p le Jeu 22 Déc 2016 - 16:36

C'est pas parce que la norme homologable n'offre que des roues minuscules que cet engin n'est pas prévu pour recevoir de gros pneus...
Ce camion est prévu pour ça, ne vous limitez pas, sauf je jour de l'expertise au SAN ou au CT.

OK?
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Message  La buche le Jeu 22 Déc 2016 - 18:02

Ben, c'est déjà pas un foudre de guerre, alors si tu y montes des gros pneus... mon mien . - Page 2 2415891850
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Message  toyopierre le Jeu 22 Déc 2016 - 18:25

Demande aux possesseurs de BJ du forum quel taille ils ont sur le leur! mon mien . - Page 2 2981382511 mon mien . - Page 2 2981382511
Le fait que ce ne soit pas un foudre de guerre ne veut pas dire qu'il n'y a pas de couple mon mien . - Page 2 2415891850

mon mien . - Page 2 2456033601 j'ais jamais mis mon cul dans un BJ
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Message  La buche le Jeu 22 Déc 2016 - 18:33

Oui, pour le couple, pas de soucis! D'ailleurs quelles sont les montes homologuées pour un BJ73?
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Message  Pélu Toy le Ven 23 Déc 2016 - 11:37

Salut,
c'est pas homologué mais j'ai des 235\85\16,ça lui fait une jolie gueule.Il est moins "nerveux" que lorsque il étais en 225\75\16 mais il les amène sans problèmes malgré les 368000km de mon BJ73 mon mien . - Page 2 1468157981
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Message  B2p le Lun 26 Déc 2016 - 19:24

La buche a écrit:Oui, pour le couple, pas de soucis! D'ailleurs quelles sont les montes homologuées pour un BJ73?

Dear all,
Pour les montes homologables par type un monsieur du SAN (service des autos en Suisse) m'a appelé l'autre jour, il avait un logiciel capable de ressortir ce genre d'info en moins de 5 secondes, et les résultats qu'il obtenait concernaient l'Europe. Je pense qu'il était connecté à la base de données du TUV et du DTC, mais il a pas voulu me le dire.

Bref il m'a dit tout de suite que les jantes Triangular 5x150 7R16 ET5, d'ordinaire tout à fait banales sur ce véhicule, dépassaient de 1mm le déport homologable pour un HZJ79. ET6 c'est ok, ET5 c'est pas bon...
Il a regardé en direct au téléphone si des HZJ79 étaient homologués en ET5 en Europe, et nada. En gros tant que personne n'aura payé le TUV pour homologuer ces jantes, personne ne pourra bénéficier de cette jurisprudence. Compter entre 3000 et 4000 CHF/€ pour faire tout les tests aux normes européennes pour homologuer des jantes qui ne l'ont jamais été.

Du côté de Toyota c'est impossible d'obtenir un certificat, impossible de faire remonter ce genre de demande vers les équipes d'ingénieurs japonais. C'est dû à un excès de fainéantise de la part de nos concessionnaires locaux, trop concentrés sur la vente de véhicules neufs pour prendre le temps de s'occuper de ça.

L'accès à la base de donnée mériterait d'être creusé, je trouve dommage que ces databases ne soient pas accessibles au public... quelqu'un aurait-il un tuyau pour y accéder?

bonnes fêtes mes ptis moustiques, j'espère vous avez eu plein de cadeaux du père No Hell  mon mien . - Page 2 2981382511
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Message  leval le Lun 8 Juil 2019 - 12:57

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